Maamme sadoistatuhansista soutuveneistä suurin osa on lujitemuovisia. Puuvene on menettänyt asemiaan mökkirantojen yleisveneenä, mutta ei sentään kokonaan hävinnyt. Edelleen on paljon niitä, joille puuvene on se ainoa oikea ja keväinen tervantuoksu varmin merkki alkavasta veneilykaudesta.
Arcona Yachts on Ruotsin parhaiten menestyviä veneveistämöitä. Yritys aloitti omien venemallien valmistuksen 1980-luvulla. Pienin malli on Arcona 340 ja suurin Arcona 460.
Flipper on upea luku suomalaista – ja ruotsalaista – venehistoriaa. Sigurd Isacsonin luomus kuuluu kiinteästi lähes jokaiseen Suomen rannikon laituriin. Flipper on luonut varmaan yhtä paljon retki- ja matkaveneilijöitä, kuin muut Itämeren rannikon moottoriveneet yhteensä.
Alumiinirunko, runsaat viisi metriä pituutta, kohtuullinen moottoriteho ja riittävä suorituskyky. Tämä muodostaa rekisteritilastoissa Suomen suosituimman moottoriveneluokan, jota Buster L on selvästi johtanut. Otimme vertailuun L-mallin uusimman version Lx sekä kolme kovaa haastajaa.
Bavaria Cruiser 36 on erittäin tilava, mutta myös yllättävän hyvin purjehtiva matkapursi suurelle perheelle. Veneessä on keskitytty kilpapurjehduksellisten seikkojen sijaan matkustus- ja asumismukavuuteen. Veneessä on kaikki piirteet, jotka ovat tuttuja aikaisemmin purjehtimistamme Cruiser-sarjan Bavarioista.
Buster XL täyttää kohta jo 20 vuotta. Se synnytettiin vuonna 1992 ja suuremman muutoksen se koki vasta vuonna 2004. Ensimmäinen versio toimi siis hyvin 13 vuoden ajan, ennen kuin sen katsottiin tarvitsevan kasvojen kohotusta ja ajanmukaistuksia.
Tenderlinen Youngster 560 ei nimestään huolimatta ole sen enempää apuvene kuin nuorisovene. Tietysti siitä pitää huolen jo korkea hinta, mutta veneen olemus ja vaadittava moottoriteho viittaavat lähinnä yhteysveneeseen tai vapaa-ajan viettoon. Youngsteriin on todella helppo nousta kaikkialta muualta paitsi keulasta, joka nyt kuitenkin on yleisin kulkureitti Suomessa.
Joistakin uusista veneistä näkee jo päällepäin, että niissä on jotakin ajatonta - siis sellaista, jonka arvo saattaisi kestää isältä pojalle. Ajattomuuden tietoisessa tavoittelussa on vaarana ulkonäön tylsyys, jos pelkistys viedään liian pitkälle. Sekä Sea Star 20 CC:ssä että RS:ssä kokonaisuus on onnistuttu pitämään juuri sen verran poikkeavana, että yksinkertaisuudestaan huolimatta ne herättävät ohikulkijan kiinnostuksen.
Nordkapp 760 Enduro on suuri keskipulpettivene, jonka uumeniin mahtuu myös kajuutta. Sen olemusta leimaa anteeksipyytelemätön särmikkyys ja uhmakkuus, kuten parhaaseen viikinkiperinteeseen kuuluu. Silti sen varsinainen kohderyhmä näyttäisi olevan selvästi Pohjoismaita eteläisemmillä leveysasteilla.
Yamarin on esitellyt uudet veneet alumiinirunkoiseen Cross-mallistoonsa. Uutuuksien hinta-, teho- ja kokoluokka on ilmeisen tarkoin suunniteltu täsmäisku suoraan markkinajohtaja Busterin syömähampaaseen, sen parhaiten myytyihin malleihin. Vuosi sitten esitelty Yamarin Cross -mallisto on laajentunut kahdella tulokkaalla.
Sealine SC 35 herättää voimakkaasti kahdenlaisia ajatuksia: toiset kaipaavat perinteisempiä linjoja, toiset pitävät sitä lähitulevaisuuden tyylimallina. Sealine SC 35:n tärkein osa on avotila. Siitä on luotu olemisen keskus, jossa kaikki viihtyvät ja jossa on kaikki viihtymiselle tarpeellinen.
Kun alumiiniveneiden ostajat tähyävät yhä enemmän todellisiin, jykeviin työveneisiin päin, on markkinajohtaja Busterin vastaus Pro-mallisto. Nyt siihen synnytettiin uusi tulokas suosikkimalli L:n pohjalta. Uudet alumiinivenemerkit – etenkin ruotsalaiset – ovat lähteneet tavoittelemaan niitä ostajia, jotka haluavat veneekseen Busteria krouvimman, työvenemäisemmän ja enemmän ”ammattimaiselta” vaikuttavan veneen.
Yamarin 64 DC on ollut Suomessa suosittu vene. Sen valmistus aloitettiin vuonna 2004 esikuvinaan Yamarin 6110 ja sen edeltäjä 6100. Mallien yhteenlaskettu tuotantomäärä ylittää 2 500 kappaleen rajan.
AMT 200 BR
Buster XXL
Finnmaster 62 BR
Uttern T62
Yamarin Cross 63 BR
Vähän yli kuusimetristen yhteys- ja huviveneiden kokoluokka on ollut voimakkaassa kasvussa etenkin Ruotsissa ja Norjassa. Samaa suosion kasvua odotetaan myös Suomessa. Siitä kertoo sekin, että tämänkertaisen vertailumme viidestä veneestä peräti neljä on esitelty viimeisen vuoden aikana.
Esittelimme lyhyesti viime vuonna Busterin uutuusveneen, XXL Cabinin. Tänä keväänä vene oli käytössämme koko toukokuun, jotta saisimme kokemuksia vaihtelevissa olosuhteissa ehkä mielenkiintoisimmasta uutuus-Busterista moneen vuoteen. Koska Buster XXL Cabinin runko on matala, on kajuutan oltava korkea, sillä seisomakorkeudesta ei ole haluttu tinkiä.
Suomessa myytävät 8-hevosvoimaiset perämoottorit valmistetaan kaikki Kaukoidässä, vaikka tuotemerkit viittaavatkin kahdessa tapauksessa muihin ilmansuuntiin. Seitsemän 8-heppaisen koneen vertailusta muodostui siis japanilaisten ja kiinalaisten moottoreiden kohtaaminen. Pienten perämoottoreiden valmistus on jo jonkin aikaa keskittynyt Kaukoitään.
Kokosimme vertailuun neljä uunituoretta päiväristeilijää. Taas kerran oli ilo havaita, etteivät kaikki valmistajat suinkaan matki toisiaan, vaan yksilöllisyyteen uskotaan. Se on hyvä, koska makuja on monia.
Finnmastereiden modernisointi on onnistunut poikkeuksellisen hyvin. Veistämö on pyrkinyt ennen kaikkea helpottamaan veneessä liikkumista, mutta myös panostamaan ulkonäköön, jotta Finnmasterit erottuisivat joukosta yhdellä vilkaisulla. Rakenteiden harkittu kulmikkuus, muotoillut patjat sekä onnistuneet kangas- ja värivalinnat muodostavat nyt tyylikkään kokonaisuuden.
Avo-ohjaamolla ja pienellä keskikajuutalla varustettujen 7-8 metriä pitkien matkaveneiden kysyntä on markkinoilla kova. Se on ymmärrettävää, koska niiden tilankäyttöfilosofia on yhtä ajankohtainen tänä päivänä kuin yli neljä vuosikymmentä sitten, jolloin ensimmäiset lajin edustajat esiteltiin. Vertailussa mukana
• Bayliner 2455 CS
• Fjord 24 Weekender
• Sun Runner 248 C
• Sea Ray 250 DA
Paitsi, että eroja löytyy eri valmisteiden ja mallien välillä, korostuvat yksilöiden väliset erot aina mitä vanhemmasta veneestä on kyse.
Vuonna 2007 esitelty Buster XXL AWC herätti laajaa huomiota ja keskustelua. Kunnianhimoista hanketta jarrutti kallis ja monimutkainen rakenne. Legendan mukaan uudessa XXL Cabinissa on yhteensä yhtä paljon osia kuin edeltäjänsä pelkässä kattorakennelmassa.
Otimme selvää, miten hyviä kesämökin yleisveneitä ovat Suvi 5050 SR Uno ja Duo. Veneissä on sama runko. Unossa on yksi iso sivupulpetti ja Duossa pulpetit laidoilla.
Pääsimme kokeilemaan 200 DC:tä viime kesänä kauniissa ja monipuolisessa kelissä. Vene osoittautui hyväksi esimerkiksi tyyppinsä ominaisuuksista. 150-hevosvoimaisella Hondalla varustettuna se oli rivakka, suorastaan ärhäkkä menijä.
Nimbus 27 Nova S HT on tarkoitettu päivä- ja viikonloppuretkille. Veneessä on vuoteet kolmelle aikuiselle, joista isoon pistopunkkaan mahtuu vaihtoehtoisesti kaksi pientä lasta. Ruokailuryhmä, pentteri ja vesivessa on saatu mahdutettua pieneen tilaan.
Kewatec Easy 7.1 on rakenteiltaan järeä. Sen persoonalliseen targakaareen voi kiinnittää vaikka tukkilautan vetoköyden. Kokkolalainen Kewatec Aluboat on huviveneilijöille tuntematon venevalmistaja, mutta ammattipiireissä yritys on tunnettu alumiinisista työ-, taksi- ja luotsiveneistään.
1980-luvun loppuvuosien myllerrysten kohumerkki Bayliner ei enää ole mikään merten ”pahisten” lelu. Sen takavuosien merkittävimmät valtit ovat yhä tallella samalla kun väyläuskottavuus on ansaitusti kohonnut uudelle tasolle. Mikäli haluaa veneen, joka yhtä aikaa tarjoaa hyvän ajettavuuden, väljät tilat ja lyömättömän hinta-laatu-suhteen, kuuluu Bayliner valintaehdokkaiden kirkkaimpaan kärkeen.
Koeajossamme ollutta Drago 610 Openin esituotantovenettä voi kutsua keskeneräiseksi aihioksi, koska siinä on paljon korjattavaa. Tämän on havainnut myös suomalainen maahantuoja. Kreikkalaisella Dragolla on vahvoja siteitä Skandinaviaan.
Hanse 375 ja Linjett 37 ovat noin 11-metrisiä matkapursia, mutta siihen yhtäläisyydet loppuvatkin. Hanse on muotoilultaan uudenaikainen, Linjett edustaa perinteistä pohjoismaista pursityyppiä. Veneet kohtasivat toisensa Helsingin vesillä.
Oceanis 37 on selkeä ja yksinkertainen matkapursi, jossa asiat ovat kohdallaan. Vene ei herätä suuria tunteita, mutta se on sopiva peruspursi tämän kokoista matkavenettä kaipaavalle. Kokeilimme sen käyttäytymistä reippaassa kelissä.
Testissä mukana olleissa laatuveneissä oli yllättävän suuria eroja. Erityisesti veneiden merikelpoisuus jakoi vertailujoukon tylysti hyviin ja keskinkertaisiin. Kotimaisilla keskihyttiveneillä on hyvä maine.
Marino on maamme vanhin edelleen toiminnassa oleva lujitemuoviveneiden valmistaja. Yli 50-vuotisen historiansa ajan se on aina ollut eräänlainen omien polkujensa kulkija, ja merkkiuskollisten asiakkaidensa hovihankkija. APB on varmasti tähän asti veistämön rohkein veto.