Nimbus 26 DC Epoca

Laadukkaasti rakennettu ruotsalaisklassikko hyvin suunnitelluilla ratkaisuilla. Veneelle on tehty paljon parannuksia ja ennakoivia huoltoja meidän aikana eli niin sanotusti itselle pidetty.

Vene on vuodelta 1989 ja moottori 1997. Tunteja koneessa noin 1100 ja se on kertaalleen peruskunnostettu. Moottori on hienossa kunnossa ja tällä ikiliikkujalla on vielä enemmän tunteja edessä kuin takana. Kone on helppo huoltaa. Turbo ja pakomutka kunnossa, vedot alkaa niin kuin pitää ja vene nousee vaivatta liukuun.

Vetolaite ollut auki talvella 2022-23 jolloin tarkistettiin kunto ja uusittiin kaikki tiivisteet. Öljyt luonnollisesti vaihdettu joka syksy.

Talvella 2021-22 pohja puhallettu puhtaaksi, jonka jälkeen maalattu 4x epoksi + antifouling. Pohja on siis kuin uusi.

Runkokatsastettu 2024.

2020 jälkeen tehtyjä päivityksiä:

- kone vaihdettu dieseliin (AD41P-A)

- pohja peruskunnostettu

- asennettu keulapotkuri (Lewmar 140TT joystick ohjauksella)

- asennettu uimatason jatke

- mittaristo uusittu VDO mittarein

- kaavelin laakerit vaihdettu

- vetarin ristinivelet vaihdettu

- vetarin tiivisteet uusittu

- jääkaappi uusittu

- makeavesipumppu uusittu

- takatilan patjat ja pöytä uusittu

- kaasu- ja vaihdevaijerit uusittu

- kansiluukku uusittu (Vetus Magnus hyttysverkolla)

- uudet alkuperäiset VP C6 rosteripotkurit

- uudet akut, hupiakkuna 100Ah lifepo, jolla pärjää hienosti pitkän viikonlopun ja latautuu jo lyhyelläkin ajolla täyteen

- Racor polttoaineesuodatin

Listaa riittää…

Vene ja kone ovat siis erittäin siistissä kunnossa kaikin puolin. Kulkee edukkaasti noin 1l/nM kulutuksella marssivauhdin ollessa 24-25 solmua. Toisin ilmaistuna kulutus on noin 25 litraa tunnissa.

Veneen pressut ovat MP Kuomun tekemät vuonna 2018. Ne ovat kunnoltaan hyvät, kuomujen saumat ommeltiin varmuudeksi uudestaan 2024 kun etusivuihin lisättiin ikkunat. Kuluneen talven aikana pressut pesetettiin ja kyllästettiin ammattilaisella.

Tuoreet öljyt perässä sekä koneessa, uudet jäähdytysnesteet koneessa ja kausihuollot tehty muutenkin säntillisesti. Polttoainesuodattimet vaihdettu juuri. Koneesta on muutenkin huolehdittu, esimerkiksi lämmönvaihdin on putsattu, välijäähdytin putsattu, juuri vaihdettiin ennakoivasti kampiakselin etustefa ym.

Juuri asennettu Ebersprächerin lämmitin. Lisäksi ohjaamoon on asentamattomat uudet VA Varusteen valmistamat penkit samalla Lauritzonin huippu kankaalla verhoiltuna kuin takatilan patjatkin. Penkeissä on selkänojissa Nimbuksen logot brodeerattuina.

Vene on vedessä ja tosiostajalle koeajettavissa.