Sargo 31 tunnetaan yhtenä Pohjois-Euroopan suorituskykyisimmistä ympärivuotiseen käyttöön suunnitelluista veneistä, ja tämä yksilö on varustelultaan erityisen kattava. Venettä on huollettu huolellisesti ja käytetty vähän. Mikä tärkeintä, siihen on asennettu täysin uusi Volvo Penta D6-400 -moottori sekä uusi DPI-vetolaite, jolla on ajettu vain [229] tuntia.

Uusi moottori ja DPI-vetolaite

Vanhemman DPH-vetolaitteen vaihtaminen nykyisen sukupolven DPI-vetolaitteeseen on todellinen tekninen päivitys, ei pelkkä vastaavan osan korvaaminen uudella. DPI-vetolaite käyttää hydraulisesti toimivaa monilevykytkintä DPH mekaanisen kartiokytkimen sijaan. Käytännössä tämä tarkoittaa:

Vaihteiden vaihdot ovat pehmeitä ja lähes äänettömiä – tuttua kolahdusta eteen- tai taaksepäin kytkettäessä ei juuri esiinny.

Voimansiirtoon kohdistuvat iskukuormitukset ovat huomattavasti pienempiä, mikä vähentää kulumista pitkällä aikavälillä.

Hidasajotila mahdollistaa erittäin tarkan veneen hallinnan ahtaissa satamissa ja paikallaan pysyttäessä.

Yhdessä D6-400-moottorin kanssa kokonaisuus on hiljainen, hienostunut ja vaivattoman tehokas – ja voimansiirron koko käyttöikä on käytännössä vielä edessä.

Varustelu:

Vene on kattavasti varusteltu ympärivuotiseen saaristoajoon Suomen olosuhteissa:

-Vaahtotäytteinen runko

-Karttaplotteri AIS-järjestelmällä, Garmin xHD -tutka, autopilotti ja hakuvalo

-Keulapotkuri ja peräpotkuri

-Peruutuskamera

-Webasto-diesel-lämmitys

-Jatkettu kovakaton aurinkolippa

-Kiskoilla liukuvat ohjaamon sivupeitteet

-Avattavat kattoikkunat ohjaamossa

-Automaattinen trimmitasojen säätö

-Sea-Fire-moottoritilan sammutusjärjestelmä

-Kansivalot, ulkosuihku sekä teak-uimaplättformi nousutikkaineen

-Keittiö, jossa allas, keraaminen liesitaso, mikroaaltouuni ja jääkaappi sekä erillinen jääkaappi avotilassa

-Erillinen WC-tila pesualtaalla ja peilillä

-Keulahytti ja erillinen perähytti – kunnolliset yöpymistilat neljälle

-Käyttämätön takakannen pressusetti