Vajaa seitsenmetrinen hytillinen retkivene oli 1970-luvulla jo kookas ja ylellinen. Enää kokoluokkaa ei pidetä mitenkään erityisenä, mutta valtaosa noista aikansa elintasoveneistä on edelleen joko käytössä tai myytävänä käytettyjen palstoilla.
Vietimme nostalgisen viikon, kun kokosimme vertailuun puoli tusinaa merkittävimpien kotimaisten valmistajien malleja takavuosilta tutkiaksemme, millaisia ne ovat tämän päivän veneisiin verrattuna.
Lähtökohdaksi asetimme, että veneet olisivat 1970-luvun kovakattoisia malleja, kotimaista tuotantoa ja kooltaan mahdollisimman lähellä toisiaan. Käytännössä vanhojen veneiden kokoamisessa vertailtaviksi yhteen paikkaan ja samaan aikaan on omat hankaluutensa, mutta kohtalaisen hyvän otoksen saimme. Kaikkien veneiden pituudet mahtuvat 6,6-7 metrin haarukkaan ja leveydet vastaavasti 2,45-2,80 metriin.
Haastavia mutta palkitsevia
Kysymys ilmeisesti kuuluu, ovatko vertailussa olleiden kaltaiset veneet aikansa eläneitä ikäloppuja, vai voisiko niihin suhtautua vakavammallakin mielellä? Mitä nykyajan veneet tarjoavat sellaista, mitä neljännesvuosisadan ikään ehtineet aikansa valiot eivät?
Yksinkertaisimmillaan vastaus kuuluu: ei oikeastaan mitään. Paitsi modernimpaa teknologiaa.
Mikäli sama kysymys esitettäisiin autoista, olisi vastaus osin toinen. Autoissa nimittäin juuri tekniikka muodostaa, toisin kuin veneissä, tärkeimmän ja suurimman osan. Se onkin molemmissa kehittynyt niin elektroniikan kuin moottoreiden osalta huimasti. Mutta ihminen on edelleen varsin saman muotoinen ja kokoinen, joten mukava istuin ja oikeaoppinen ergonomia vuosien takaa ei ole muuttunut epämukavaksi tänäänkään.
Arveluihin materiaalien kestävyydestä voidaan nykyisin jo maailman kaikilla kolkilla nähdyn perusteella todeta, että laadukkaasti tehty lasikuitulaminaatti säilyttää lujuutensa vuosikymmeniä. Huono työ taas ei kestä, kuten ei missään muussakaan materiaalissa.
Mikäli siis eteen sattuu vaikka vanhempikin vene, joka vastaa juuri niitä toiveita joiden täyttäjää ei uusista veneistä ole löytynyt, tai jollaista ei budjettiin ole mahtunut, älä arkaile. Entisöimällä tai kunnostuttamalla takavuosien huippuveneen sekä uusimalla siitä vanhentuneen tekniikan saatat tehdä elämäsi kaupat.
Vanhan veneen ilot ja kirot
Mihin tahansa tekniseen laitteeseen tulee vika joskus. Kun käytettyjen veneiden kanssa toimitaan, kyse on jossain määrin sen odottelusta, minkä laitteen työsopimus on päättymisvuorossa. Omistajalla itsellään usein on asiasta jonkintasoinen käsitys. Siten pahempiin vaivoihin varaudutaan huoltamalla ennakkoon, ja pienempiin kiusoihin ottamalla sopiva varaosa valmiiksi mukaan.
Kun käytetty vaihtaa omistajaa, uudelta isännältä menee aikansa päästä sinuiksi veneensä kanssa.
Ongelmitta emme mekään koeajoista selvinneet. Testiviikosta kolmisen päivää vierähti erilaisten pikkuvikojen ja harmien korjailuun. Peräti kolme kertaa oli turvauduttava hinaukseen.
Lue vertailutestin tarkemmat tulokset uusimmasta Kipparista 4/2007!
Teksti Karel Kakko, kuvat Kipparin työryhmä
http://www.kipparilehti.fi
