Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Luettu 25 852  

Askeladden 805 Commuter

Askeladden 805 Commuter
  • Askeladden
  •  
  •  
  •  

Askeladden 805 Commuterin ulkoisesti ehkä eniten huomiota herättävä yksityiskohta ovat sen pyöreät törmäyssuojat.

Rib-tyyppiset suojat kiertävät keulan kautta molemmat kyljet. Toinen Commuterin ulkonäköön olennaisesti vaikuttava osa on keskihytin katon takaosassa oleva spoileri. Muilta osin Commuter joutuukin sitten Suomessa todella kovaan sarjaan. Vastaavia keskihyttiveneitä myydään Suomessa kotimaiseen käyttöön vuosittain yli 60 kappaletta. Myyntitilaston kärjessä on viime aikoina ollut Nord Star, mutta Targa ja Minor eivät ole kaukana perässä. Kovan kotimaisen kolmikon elämää pyrkii kiusaamaan myös Grandezzan uusi 28 WA, joten ei tule Commuterilla olemaan helppoa näillä vesillä.

Kaikille "pienille" keskihyttiveneille on yhteistä se, ettei niiden käyttötarkoitus ole itsestään selvä. Yhteysveneinä ne ovat erinomaisia, mutta matkavenekäytössä ratkaisut eivät ole kaikin puolin toimivia. Ongelmat liittyvät yöpymispaikkojen vähyyteen ja sänkyjen pienuuteen sekä esimerkiksi ruoan laittoon. Näihin kysymyksiin Askeladden ei tarjoa mitään sellaista merkittävää ratkaisua, joka erottaisi sen suuntaan tai toiseen kilpasisaristaan.

Commuterin vakiomoottori on 320-hevosvoimainen Cummins MerCruiser. Vetolaite on Bravo 3. Kuusisylinterinen, 4,2-litrainen turbodiesel painaa 588 kiloa, ja sen listahinta on reilut 35 000 euroa. Millään muulla koneella Commuteria ei ole hinnoiteltu Brunswickin esitteissä. Cummins saattelee Commuterin 38,4 solmun huippunopeuteen huomattavan sukkelasti. Tehoa löytyy niin paljon, että mieleen hiipii relevantti kysymys: onko kaikki tämä teho edes tarpeellista?

Suomalaisten keskihyttiveneiden paras puoli ovat olleet niiden miellyttävät merenkulkuominaisuudet. Tässä suhteessa Commuter on yllättäen selkeä alisuorittaja. Yllättäen siksi, että norjalaisten veneiden maine on tältä osin hyvä ja täkäläiset käyttöolosuhteet ajoittain huomattavan ärhäkät.

Testivene oli varustettu niin sanotulla Topline-paketilla, joka maahantuojan mukaan valitaan automaattisesti lähes kaikkiin uusiin Commutereihin. Ohjaamossa palaset ovat mukavasti paikoillaan. Seisten venettä on hieman vaikea ajaa, koska hytin pitkänmallinen katto häiritsee näkyvyyttä.

Tekniset tiedot:
Pituus: 8,00 m
Leveys: 2,75 m
Paino: n. 3 250 kg
Kantavuus: 9 henkeä
CE-luokitus: B (avomeri)
Moottori: Cummins MerCruiser 4,2 ES 320 (diesel)
Suositushinta: 129 900 e

Valmistaja: Askeladden, Norja
http://www.askeladden.no

Maahantuoja: Brunswick Marine, Espoo
puh. (09) 349 0150
http://www.brunswickmarine.fi

Myynti: jälleenmyyjät

Heikki Juuri-Oja
Tiivistelmä Vene-lehdessä 6/07 julkaistusta esittelystä
http://www.venelehti.fi

Myytävät Askeladden -veneet

test
Askeladden C 76 Cruiser TSI'19
95 890 €
test
Askeladden COMMUTER 10 RIB'19
test
Askeladden C 83 Cruiser TSI'19
142 690 €
test
Askeladden C 61 Cruiser '19
56 090 €
test
Askeladden C 65 Cruiser '19
72 190 €
test
Askeladden C65 BowRider '19
69 190 €
test
Askeladden P79 Weekend Uutuus'20
test
Askeladden P 80 Weekend'14
79 900 €
Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettivene.com
mobiililaitteissa

Lisää Askeladden koeajoja

Kaikki koeajot »
Silver Tiger – eläintarhan uusin tulokas

Silver Tiger – eläintarhan uusin tulokas

AMT 230DCs - ripeästi risteilylle

AMT 230DCs - ripeästi risteilylle

MasterPro 470 - vakaa ja laadukas pieni alumiinivene Venäjältä

MasterPro 470 - vakaa ja laadukas pieni alumiinivene Venäjältä

Petestep – Silverin uusi pohjaratkaisu, järkeä vai ei?

Petestep – Silverin uusi pohjaratkaisu, järkeä vai ei?

VIGGO C8 -Tinkimätön ajokone

VIGGO C8 -Tinkimätön ajokone