Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Luettu 26 643   0

Askeladden 805 Commuter

Askeladden 805 Commuter
  • Askeladden
  •  
  •  
  •  

Askeladden 805 Commuterin ulkoisesti ehkä eniten huomiota herättävä yksityiskohta ovat sen pyöreät törmäyssuojat.

Rib-tyyppiset suojat kiertävät keulan kautta molemmat kyljet. Toinen Commuterin ulkonäköön olennaisesti vaikuttava osa on keskihytin katon takaosassa oleva spoileri. Muilta osin Commuter joutuukin sitten Suomessa todella kovaan sarjaan. Vastaavia keskihyttiveneitä myydään Suomessa kotimaiseen käyttöön vuosittain yli 60 kappaletta. Myyntitilaston kärjessä on viime aikoina ollut Nord Star, mutta Targa ja Minor eivät ole kaukana perässä. Kovan kotimaisen kolmikon elämää pyrkii kiusaamaan myös Grandezzan uusi 28 WA, joten ei tule Commuterilla olemaan helppoa näillä vesillä.

Kaikille "pienille" keskihyttiveneille on yhteistä se, ettei niiden käyttötarkoitus ole itsestään selvä. Yhteysveneinä ne ovat erinomaisia, mutta matkavenekäytössä ratkaisut eivät ole kaikin puolin toimivia. Ongelmat liittyvät yöpymispaikkojen vähyyteen ja sänkyjen pienuuteen sekä esimerkiksi ruoan laittoon. Näihin kysymyksiin Askeladden ei tarjoa mitään sellaista merkittävää ratkaisua, joka erottaisi sen suuntaan tai toiseen kilpasisaristaan.

Commuterin vakiomoottori on 320-hevosvoimainen Cummins MerCruiser. Vetolaite on Bravo 3. Kuusisylinterinen, 4,2-litrainen turbodiesel painaa 588 kiloa, ja sen listahinta on reilut 35 000 euroa. Millään muulla koneella Commuteria ei ole hinnoiteltu Brunswickin esitteissä. Cummins saattelee Commuterin 38,4 solmun huippunopeuteen huomattavan sukkelasti. Tehoa löytyy niin paljon, että mieleen hiipii relevantti kysymys: onko kaikki tämä teho edes tarpeellista?

Suomalaisten keskihyttiveneiden paras puoli ovat olleet niiden miellyttävät merenkulkuominaisuudet. Tässä suhteessa Commuter on yllättäen selkeä alisuorittaja. Yllättäen siksi, että norjalaisten veneiden maine on tältä osin hyvä ja täkäläiset käyttöolosuhteet ajoittain huomattavan ärhäkät.

Testivene oli varustettu niin sanotulla Topline-paketilla, joka maahantuojan mukaan valitaan automaattisesti lähes kaikkiin uusiin Commutereihin. Ohjaamossa palaset ovat mukavasti paikoillaan. Seisten venettä on hieman vaikea ajaa, koska hytin pitkänmallinen katto häiritsee näkyvyyttä.

Tekniset tiedot:
Pituus: 8,00 m
Leveys: 2,75 m
Paino: n. 3 250 kg
Kantavuus: 9 henkeä
CE-luokitus: B (avomeri)
Moottori: Cummins MerCruiser 4,2 ES 320 (diesel)
Suositushinta: 129 900 e

Valmistaja: Askeladden, Norja
http://www.askeladden.no

Maahantuoja: Brunswick Marine, Espoo
puh. (09) 349 0150
http://www.brunswickmarine.fi

Myynti: jälleenmyyjät

Heikki Juuri-Oja
Tiivistelmä Vene-lehdessä 6/07 julkaistusta esittelystä
http://www.venelehti.fi

Myytävät Askeladden -veneet

test
Askeladden Cursus 440'19
3 800 €
test
Askeladden C 83 Cruiser TSI'21
153 900 €
test
Askeladden P79 Weekend'21
105 900 €
test
Askeladden P92 SUV'21
130 900 €
test
Askeladden C65 Cruiser'21
80 900 €
test
Askeladden P 76 Weekend'20
95 900 €
test
Askeladden 805 Commuter'07
test
Askeladden P 92 SUV'20
159 000 €
Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettivene.com
mobiililaitteissa

Lisää Askeladden koeajoja

Kaikki koeajot »
Buster XSr - mökkirannan vene

Buster XSr - mökkirannan vene

Terhi 480 Sport - vankka pikkusportti

Terhi 480 Sport - vankka pikkusportti

Faster 570 SC - kovan kelin alumiinivene tuplapulpetilla

Faster 570 SC - kovan kelin alumiinivene tuplapulpetilla

Yamarin 63 DC - uutuus haluttuun luokkaan

Yamarin 63 DC - uutuus haluttuun luokkaan

Yamarin Cross 57BR - kahden veneen risteytys

Yamarin Cross 57BR - kahden veneen risteytys