Suomeen Highfieldin rib-veneitä (Rigid Inflatable Boats) tuo maahan YachtsAgent, jonka toinen edustuksessa oleva merkittävä tuotemerkki on Lagoon-katamaraanit.
Highfield-mallistossa on noin 40 erilaista vaihtoehtoa, joten useimpiin tarpeisiin löytyy vastaus, kun tavoitteena on löytää veneeksi merikelpoinen rib-vene. Pienimmät ovat kahden metrin jollia ja isommat yli yhdeksän metrin offshore-veneitä.
Highfieldin tehdas on Kiinassa, mutta kokoonpano tapahtuu Uudellamaalla Inkoossa.
Highfieldin runko on alumiinista
Highfield-veneen pohja on alumiinia, jonka hitsaamiseen on maahantuojan mukaan käytetty sekä aikaa että vaivaa. Sen pitäisi taata kovassakin kelissä rungon hiljaisuuden.
Alumiinin käyttäminen rib-veneessä ei ole enää poikkeuksellista, mutta alkujaan rib-veneiden pohja tehtiin lasikuidusta. Alumiinirunko on Suomen kivisiä rantoja ajatellen hyvä idea, sillä se ei ole yhtä herkkä osumille kuin lasikuitu.
Nyt koeajossa oleva Highfield Patrol 660 sijoittuu patrol-mallistossa keskivaiheille. Pituutta veneellä on 6,54 ja leveyttä 2,49 metriä. Voimanlähteenä toimii ruudikas 200-hevosvoimainen Mercury.
Ammatti- ja huvikäyttöön
Maahantuoja kuvailee Highfieldin Patrol-sarjan veneitä ammattimaisiksi ribeiksi, jotka on suunniteltu kestämään vaativia olosuhteita ja suorittamaan erilaisia tehtäviä merellä niin ammatti- kuin huvikäytössä.
Rib-veneet ovat suosittuja niin merivartiostossa kuin meriseikkailujen järjestäjien keskuudessa. Syitä on monia, tässä muutamia:
Alumiinirunko tarjoaa kestävyyttä ja merikelpoisuutta.
Kumiveneistä tutut ilmatäytteiset ponttonit parantavat veneen kelluvuutta, vakautta ja iskunkestävyyttä.
Rib-vene kulkee kovaa ja usein sen käsittely on kovassakin kelissä helppoa. Siksi rib-vene soveltuu monenlaisiin tehtäviin merellä.
Highfield Patrol PA 660 on 13 henkilölle
Veneen keveys mahdollistaa ison henkilömäärän. Koeajovene Highfield Patrol 660 kantaa jopa 13 henkilön kuorman, joka tuntuu isolta määrältä noin 6,5 metrin mittaiselle veneelle. Veneen sisustan voi muokata istuimien osalta mieleisekseen.
Jos ihmisiä mahtuu kyytiin iso liuta, ei tavaratilaa vastaavasti ole erityisen paljon tarjolla. Takasohvan alla on tilaa, samoin ohjaamon kahden istuttavan istuimen alla. Toki myös tavaratilan osalta voi halutessa tehdä paljon erilaista muokkauksia ja variaatioita.
Highfield 660 on 26 asteen v-pohjan ja ponttonien ansioista erittäin vakaa niin laiturilla veneeseen astuessa että kovavauhtisessa ajossa.
Ei liukukynnystä – tarjolla äärimmäistä reagointia kaasuun
Merellä Highfield Patrol PA 660 on huima laite. Metrisessä meriaallokossa 45-50 solmua tuntuu mukavalta matkanopeudelta, sillä ajaminen on niin vakaata ja helppoa.
Kahden aikuisen ajaessa liukukynnystä 200 hevosvoiman Mercurylla käytännössä ei ole ja vene reagoi kaasukahvan asentoihin niin hanakasti, että heikompaa hirvittää.
Myös jyrkät ja yllättävät käännökset onnistuvat helposti ja turvallisesti, mikä on hyvä uutinen ihmisille, jotka kaipaavat turvallista rib-venettä yhteysveneeksi tai huvikäyttöön, mutta haluavat ajaa välillä myös vähän kovemmassa kelissä.
Koeajolenkillä on myös mukava huomata, että maahantuojan lupaama alumiinirungon hiljaisuus aallokossa pitää paikkaansa.
Yhteenveto
Highfield Patrol PA 660 sopii ihmiselle, joka haluaa urheilullisen ajotuntuman ja kiihtyvyyden tarjoavan veneen, joka tuntuu kovassakin nopeudessa vakaalta ja turvalliselta. Mukava lisä on, että tähän veneeseen mahtuu iso liuta kavereita mukaan.
Toimittaja: Antti Liinpää
Kuvat: Antti Liinpää ja Highfield/YachtsAgent
