Uuden venemerkin nimi on Saxdor ja ensimmäisenä konseptina toimii noin kuuden metrin mittainen matalalaitainen avoperäinen avovene, joka soveltuu niin aurinkoisesta kelistä nautiskeluun, vesiurheiluun kuin vauhdikkaammasta veneellä ajamisesta nauttiskeluun.
Uutuusmallia on tarjolla kahtena vaihtoehtona. Kevyemmin varusteltu on Saxdor 200 Sport ja kattavampi on Saxdor 200 Pro Sport. Vene valmistetaan monen muun nykymerkin tapaan Puolassa.
Saxdorin toinen malli 320 esitellään kuvien muodossa kesäkuussa 2020 ja markkinoille se ehtinee vuoden 2020 lopussa, viimeistään vuoden 2021 alussa. Mallia tullaan myymään kolmena autoihin viittaavalla mallinimen lisällä: Saxdor 320 GTO, Saxdor 320 GTC ja Saxdor 320 GT. Tuutista on tulossa myös Saxdor 400 niin ikää GTO, GTC ja GT lisillä varustettuna.
Muotoilussa viitteitä Axopariin
Saxdorin muotoilusta löytää helposti yhteneväisyyksiä Axoparin kanssa. Matala laita, tylppä nokka ja omistamisen halua viestivä kokonaisuus.
Saxdor 200 Sport irtoaa moottorisuosituksen 100-175 hevosvoimaa alapään vaihtoehdolla eli 100-hevosvoimaisella moottorilla noin 27.500 eurolla. Se tuntuu kohtuulliselta, sillä kyseessä on tyylikäs ja jo vakiona kohtuullisen hyvin varusteltu kuusimetrinen vene. Vakiovarusteisiin kuuluu muun muassa hydraulinen ohjaus, kiinteä polttoainetankki mittarilla, kaksi pilssipumppua ja kolmen hengen peräkkäinistuttava jockey-istuin. Saxdor 320 Sport on siis vakiona rekisteröity kolmelle hengelle.
Lisävarusteilla mieleiseksi
Lisävarustelistalta löytyy paljon vaihtoehtoja ja mahdollisuuksia. Niitä tutkiessa tulee jälleen mieleen autot, sillä Saxdorin verkkosivulla kehoitetaan rakentamaan autojen tapaan omien mieltymyksien mukainen vene.
Esimerkiksi 2060 eurolla saa 200 Sportista neljän hengen veneen, kun jockey-istuimet vaihtuvat kuskin ja kartturin offshore-istuimiin sekä niiden takaa löytyvään kahden istuttava sohvaan, jonka selkänojan saa fiksusti käännettyä molempiin suuntiin. Näin avoperästä voi esimerkiksi kalastaa mukavasti sohvalla istuen.
Kanteen integroitava teltta
Veneessä on monia fiksuja yksityiskohtia ja innovaatiota, joista ehdottomasti mainitsemisen arvoinen on keulan iso kansi, jonka saa lisävarusteena pehmeäksi, ja jonka alla on iso mutta ei kovin syvä säilytystila. Lisävarusteena kannelle saa myös tyynyt, jolloin siellä mukavampi loikoilla. Eikä siinä vielä kaikki.
Kansi pysyy ylhäällä kaasujousilla. Ylös nostettuun kanteen voi ostaa lisäeurolla integroitavan teltan, jolloin veneessä voi halutessa yöpyä ilman, että tarvitsee pelätä sadetta.
Hauska ja ketterä
Ajossa Saxdor 200 Sport hinnat alkaen -moottorilla eli 100-hevosvoimaisella Mercurilla on leppoisa peli. Vene kulkee nautittavan pehmeästi ja vaivattomasti 25-29 solmua. Kaasukahva pohjassa moottoria trimmaamalla vene kulki reilu 32 solmua.
Ajo-ominaisuudet olivat muuten hyvät, erityiskiitoksen voi antaa veneen ketteryydestä ja kääntyvyydestä, mutta täyskaasulla pienessä sivumyötäisessä aallokossa ja sivutuulessa keula alkoi elämään niin, että mielellään laski nopeuden alle 30 solmun. Kevyessä vasta-aallokossa ominaisuutta ei havaittu.
Säädettävä tuulilasi
Mukava varuste ajamisen kannalta on Saxdor 200 Sportin tuulilasi, jonka korkeutta voi moottoripyöristä tutulla tavalla nostaa ja laskea. Tuulilasin korkeuden portaaton säätö ja riittävän pitkä säätövara tarkoittavat, että erikokoiset kuljettajat saavat millintarkasti suojan tuulelta.
Kokonaisuutena Saxdorin ajo-ominaisuuksista jäi sellainen vaikutelma, että ajamisesta ja vesiurheilusta nauttivan saa tästä oivan kaverin. Vaikka 100-hevosvoimaisella pärjää, vene suorastaan huutaa enemmän tehoa. Tällaisena pakettina Saxdorin uskaltaa antaa myös hieman vähemmän veneitä ajaneen käsiin. Nettivene testasi samalla myös Saxdor 200 Pro Sportin 150-hevosvoimaisella Mercurilla. Koeajokokemuksista on tulossa raporttia myöhemmin.
Antti Liinpää
