Terveys ei enää kestä veneilyä, niin nyt edullisesti pois pihasta. Hydrauliohjaus asennettu 2022, jolloin ollut myös viimeksi vesillä. Veneen ostin 2011 vuonna ja silloin tein sisustan uusiksi. Oli silloin merellä ja siitä lähtien järvivedessä.
Säilytetty katoksessa aina veneilyjen välillä. Joten vedessä ollut vain ajettaessa. 3 kiinteää penkkiä ja kaksi irroitettavaa levyä lisäksi, joten max 5 henkeä mahtuu istumaan mukavasti.
Kyseessä vanha, mutta erittäin hyvä pulpettivene/ Day cruiser.
- Humminbird 788ci combo yhdistelmä kaiku/kartta plotteri suomen/ruotsin/norjan (Navionics 44XG) kartoilla (irrotettava, eli mukaan otettavissa.)
- Hydrauliohjaus
- Radio + 4...
Terveys ei enää kestä veneilyä, niin nyt edullisesti pois pihasta. Hydrauliohjaus asennettu 2022, jolloin ollut myös viimeksi vesillä. Veneen ostin 2011 vuonna ja silloin tein sisustan uusiksi. Oli silloin merellä ja siitä lähtien järvivedessä.
Säilytetty katoksessa aina veneilyjen välillä. Joten vedessä ollut vain ajettaessa. 3 kiinteää penkkiä ja kaksi irroitettavaa levyä lisäksi, joten max 5 henkeä mahtuu istumaan mukavasti.
Kyseessä vanha, mutta erittäin hyvä pulpettivene/ Day cruiser.
- Humminbird 788ci combo yhdistelmä kaiku/kartta plotteri suomen/ruotsin/norjan (Navionics 44XG) kartoilla (irrotettava, eli mukaan otettavissa.)
- Hydrauliohjaus
- Radio + 4 kaiutinta
- Moottorilla ajettu vain 156 tuntia. (Mittarin mukaan). Ostin moottorin 3 vuotta käytettynä ja sen ensimmäisen 3 vuoden aikaisista tunneista ei ihan täyttä varmuutta ole.
- Kiinteä alumiinitankki 70l (Juuri huuhdeltu ja uudet bensat sisään.)
- Ankkuri+köysiä+lepareita mukaan.
- Moottori huollettu säännöllisesti.
Paino arviolta 500-600kg. Moottori n.120kg ja veneelle jossain ilmoitettu 350kg. Varmasti yli 500kg todellisuudessa yhdistelmän paino. Ison kantavuuden omaavalla 750 kg (825kg) jarruttomallakin trailerilla on tätä kuskattu.
(Kuvissa ei ollut paikoillaan rst-vapateline veneen takaosassa, se näkyy kahdessa viimeisessä vanhassa kuvassa. Pari vapaa mahtuu siihen)