Albin Vega 27 on ruotsalaisen Per Brohällin suunnittelema klassikko, jota rakennettiin Albin Marinen telakalla Ruotsissa vuosina 1965–1979 – yhteensä noin 3450 venettä, mikä tekee siitä yhden Pohjoismaiden valmistetuimmista köliveneistä. Vega tunnetaan poikkeuksellisesta merikelpoisuudestaan pienestä koostaan huolimatta: Matt Rutherford purjehti Vegalla yksin 314 vuorokauden ja yli 27 000 mailin purjehduksen Pohjois- ja Etelä-Amerikan ympäri, ja John Neal kiersi Vegalla Tyynenmeren 15 000 mailia jo vuonna 1974. Monet pitävät Vegaa maailman parhaana "taskukiertäjänä" – täydellisenä veneenä yksin- tai parivenelijälle, joka haluaa oikean valtamerikelpoisen purjeveneen ilman isoa budjettia tai monimutkaista tekniikkaa.
Tämä yksilö on ostettu Ruotsista 2021 ja purjehdittu joka kausi perheen kanssa, mukaan lukien reissu aina...
Albin Vega 27 on ruotsalaisen Per Brohällin suunnittelema klassikko, jota rakennettiin Albin Marinen telakalla Ruotsissa vuosina 1965–1979 – yhteensä noin 3450 venettä, mikä tekee siitä yhden Pohjoismaiden valmistetuimmista köliveneistä. Vega tunnetaan poikkeuksellisesta merikelpoisuudestaan pienestä koostaan huolimatta: Matt Rutherford purjehti Vegalla yksin 314 vuorokauden ja yli 27 000 mailin purjehduksen Pohjois- ja Etelä-Amerikan ympäri, ja John Neal kiersi Vegalla Tyynenmeren 15 000 mailia jo vuonna 1974. Monet pitävät Vegaa maailman parhaana "taskukiertäjänä" – täydellisenä veneenä yksin- tai parivenelijälle, joka haluaa oikean valtamerikelpoisen purjeveneen ilman isoa budjettia tai monimutkaista tekniikkaa.
Tämä yksilö on ostettu Ruotsista 2021 ja purjehdittu joka kausi perheen kanssa, mukaan lukien reissu aina Utöön asti ja useita myrskyjä ilman ongelmia. Vene on ollut aiemmin kilpailukäytössä, mistä johtuu kattava purjevalikoima, ja navigointielektroniikka on tietoisesti pidetty yksinkertaisena painon minimoimiseksi. Matala 1,12 metrin syväys mahdollistaa pääsyn paikkoihin, joihin moottoriveneetkin harvoin menevät – olen usein ollut ainoa purjevene monissa satamissa. Puoliksi kapseloitu täyskölin on erittäin kestävä ja helppo korjata, eikä sille ole vielä löytynyt kiveä joka sitä pysäyttäisi.
Purjeet
2 isopurjet: toinen puomirullauksella (reeffaus), toinen perinteisin reivauspistein
Genoa 130%
Genoa 110%
Fokka (jib)
Spinnakeri
Purjeiden ikä tuntematon, mutta kaikki käyttökunnossa
Moottori
Volvo Penta 2001, asennettu n. 20 vuotta sitten
Käyttötunnit tuntemattomat, mutta täysin toimintakuntoinen
Moottori kunnostettu (overhaul) 2021
Kulutus n. 0,5 l/h @ 4,5 solmua, n. 1 l/h @ 5,5 solmua – erittäin taloudellinen, testattu mm. vuosittaisilla Vaasa–Ruotsi-ylityksillä
Akut ja sähkö
Aurinkopaneeli 50w
90 Ah aurinkoakku (2025)
Uusi moottoriakku (2026)
Runko ja rakenne
Puoliksi kapseloitu täyskölin, erittäin kestävä ja helppo huoltaa
Epoksikäsitelty 2023
Ikkunat tiivistetty uudelleen 2021
Baijerit 10 vuotta vanha, tukeva, ei ikinä tuottanut ongelmia
Sisustus
Mahonki sisällä täydellisessä kunnossa
Ulkopuun pinnat kaipaavat kunnostusta
EVA-teak-kansimatto kokkapiitissä, mukava istua paljain jaloin
Istuinpehmusteet säilytetty sisätiloissa joka talvi
Kaasulämmitin ja kaasukeitin – molemmat kaipaavat huoltoa
Tuulisuoja kaiteisiin kokkapiitin ympärillä, mukava viileällä säällä
Säiliöt
Vesisäiliö 60 l
Dieselsäiliö 35 l
Säilytys ja sijainti
Vene vedessä Vaasassa
Talvisäilytys ja venepaikka Palosaaren VTP-marinassa – hyvä paikka neuvoteltavissa
Venepuki sisältyy kauppaan
Huom: hinta nousee, jos vene nostetaan talveksi ennen kaupantekoa
Huolto
Kaikki vuosihuollot tehty joka kausi
Lisää kuvia pyynnöstä.