Tässä loistava ensimmäinen purjevene, nimittäin legendaarisuudessa vertaansa vailla oleva H Koivusaaresta. Tämä kaunis punainen rouva, Brynhildur, täyttää tänä vuonna 50 ja on nähnyt niin paljon kaikenlaista että nuorempaa hirvittää. H-vene on ostettu itselle ensimmäiseksi veneeksi ja nyt se on opettanut ja koukuttanut vietävästi merenkulkuun. Tarkoitus on kuitenkin siirtyä suurempaan veneeseen ja sen takia tälle puumalle annetaan nyt mahdollisuus löytää uusi kisälli, jolle opettaa Suomenlahden temput.
50-vuotias vene ei ole uuden veroinen, mutta sitä on viimeiset 4 vuotta hellitty rakkaudella ja kohdeltu kunnioituksella, joista merkittävimmät:
2026 uusi peräsin, 2025 ikkunoiden vuoto korjattu ja vuodon myötä vettyneet verhoilut vaihdettu
2024...
Tässä loistava ensimmäinen purjevene, nimittäin legendaarisuudessa vertaansa vailla oleva H Koivusaaresta. Tämä kaunis punainen rouva, Brynhildur, täyttää tänä vuonna 50 ja on nähnyt niin paljon kaikenlaista että nuorempaa hirvittää. H-vene on ostettu itselle ensimmäiseksi veneeksi ja nyt se on opettanut ja koukuttanut vietävästi merenkulkuun. Tarkoitus on kuitenkin siirtyä suurempaan veneeseen ja sen takia tälle puumalle annetaan nyt mahdollisuus löytää uusi kisälli, jolle opettaa Suomenlahden temput.
50-vuotias vene ei ole uuden veroinen, mutta sitä on viimeiset 4 vuotta hellitty rakkaudella ja kohdeltu kunnioituksella, joista merkittävimmät:
2026 uusi peräsin, 2025 ikkunoiden vuoto korjattu ja vuodon myötä vettyneet verhoilut vaihdettu
2024 sähköjärjestelmä uusittu
Tämän lisäksi venettä on hoidettu hintaan nähden suurella pieteetillä, ja kaikki mitä on tehty, on tehty kunnolla. Pohja on hiottu ja maalattu vuosittain, köysiä on uusittu, tiivisteitä ja plokeja vaihdettu.
Veneen ikää näkyy nyt pääasiassa vain kosmeettisissa asioissa, tasot kaipaavat huolenpitoa, vähemmällä käytöllä olevat köydet ovat väsähtäneitä. Kriittinen tekniikka sen sijaan pelaa kaikin puolin ja muodostaa vankan pohjan, jolle purjehduksen aloittamista harkitseva voi lähteä rakentamaan taitojaan ja kokemusta.
Sen lisäksi, että H-vene on naurettavan helppo purjehdittava ja antaa siten loistavan mahdollisuuden opetella navigointia ja veneen hallintaa, vanha H-vene tarjoaa tyhjän kankaan opetella veneen huoltotoimenpiteitä. Vanhan veneen hyviä puolia ovatkin juuri nämä kosmeettiset epätäydellisyydet, jotka madaltavat kokeilemisen kynnystä kun ei tarvitse kokoajan pelätä naarmuja ja kolhuja ase lompakkonsa ohimolla.
Ennen kuin opit rantautumaan ja lähtemään pelkillä purjeilla, voit huoleti harjoitella veneen köyttöä varmatoimisen 5 heppaisen Mercuryn voimin, kunnes kyllästyt pärinään ja opettelet olemaan ilman sitä. Mercury on vähäruokainen, vähän käytetty ja vuosittain ammattilaisella huollettu.
Huomautettavaa toki tämän ikäisestä löytyy, purjeet ovat reilusti 10+ vuoden ikäiset ja isopurje etenkin kaipaa jo vaihtoa. H-veneen suosion ansiosta uusia purjeita saa sopuhintaan esim. Facebookista. Kaikilla on H-vene. Veneessä ei tällä hetkellä ole akkuja, eikä toimivaa nopeusmittaria. Vene on tästäkin huolimatta viimeksi runkokatsastettu ja katsastettu 2025 huomautuksitta.
Kauppaan sisältyy: vene, moottori, pukki (ml. Valmiiksi maksettu telakkapaikka Koivusaaresta talvelle 26-27), fokka, isopurje, spinnu (ml. spinnun puomi), patjat, valtava määrä matkan varrella kertyneitä kemikaaleja ja muita tarvikkeita.
Aloita purjehdus kustannustehokkaasti H-veneellä.