Olemme purjehtineet tällä veneellä nyt 10 vuotta ja pitäneet siitä hyvää huolta. Kauimmillaan matkat ovat vieneet Skotlantiin ja Hollantiin asti.
Veneen ominaisuudet:
Vene on merikelpoinen ja varusteltu pitkille matkoille. Pitkä vesilinja tuo matkanopeutta ja v-pohja suuntavakautta ja mukavuutta aallokossa. Pitkä keula tekee luonnonsatamiin rantautumisesta helppoa. Vene on helppo hallita ja pinnaan ei tule kovia voimia. Vene ei ole ikinä broachannut vaikka kovassakin kelissä ollaan oltu. Pinnapilotti pystyy helposti ohjaamaan kovassakin kelissä.
Veneen varusteista:
Elektroniikka on ajan tasalla: B&G Triton 2 instrumentit ja tuulimittari, AIS-lähetin ja -vastaanotin...
Olemme purjehtineet tällä veneellä nyt 10 vuotta ja pitäneet siitä hyvää huolta. Kauimmillaan matkat ovat vieneet Skotlantiin ja Hollantiin asti.
Veneen ominaisuudet:
Vene on merikelpoinen ja varusteltu pitkille matkoille. Pitkä vesilinja tuo matkanopeutta ja v-pohja suuntavakautta ja mukavuutta aallokossa. Pitkä keula tekee luonnonsatamiin rantautumisesta helppoa. Vene on helppo hallita ja pinnaan ei tule kovia voimia. Vene ei ole ikinä broachannut vaikka kovassakin kelissä ollaan oltu. Pinnapilotti pystyy helposti ohjaamaan kovassakin kelissä.
Veneen varusteista:
Elektroniikka on ajan tasalla: B&G Triton 2 instrumentit ja tuulimittari, AIS-lähetin ja -vastaanotin.
Purjehdusvarustus:
Isopurje on juuri WB-Sailsilla huollettu ja heidän mukaansa elinkaarensa puolessa välissä. Muutaman vuoden ikäinen laminaatti-st-fokka toi venevauhtia lisää mukavasti.
Iso spinaakkeri on hyödyllinen kevyissä myötätuulissa. Genaakkeri on vanha, mutta ajaa asiansa, ja on helpommin käsiteltävissä kaksinpurjehtiessa. Seldenin genaakkeripuomi. Purjehdusköydet on uusittu dyneemaksi ja köysilukot myös päivitetty 2000-luvulle.
Matkapurjehduksia varten 2 meripunkkaa salongissa. Isot säilytystilat sitloodassa.
Tärkeimmät remontit:
2017: Köli irrotettu ja uudelleenkiinnitetty Leeveneeellä. Samalla pilssin laipioitten vahvistus ja tarkastus.
2022: Peräsin (umpikuitua) korjattu Leeveneellä.
2023: Uudet patjat ja päälliset.
2025: Paaran mastolaipio ja rusti vaihdettu Leeveneellä keväällä. Samalla tarkastettu ja vahvistettu styyran laipio & rusti.
2025: Kaikki sähkövedot uusittu. Uusi takastaagi & barduunat. Vesijärjestelmä uusittu.
Pohja hiottu ja vähintään paikkamaalattu joka talvi. Hempel's Hard Racing Xtra.