Sirena Muu malli 38

Kaunis, nopea ja hyvin purjehtiva Håkan Södergrenin suunnittelema vene, joka valmistettu Suomessa Lito Marinilla. Vene on tyypiltään Cruiser/Racer, jonka FinR-luku on noin 1.0064. Käy perheveneilyyn ja kisailuun.

Erikoisuutena tässä mallissa on takana iso leveä makuupaikka, johon kulku sisältä sivukäytävän kautta tai takaa kansiluukusta. Sisällä on seisomakorkeus ja muutenkin hyvin asuttava liikkuva kesämökki : leveä makuupaikka, aurinkopaneeli lataa + maasähkö varmistaa sähkön saannin esim. etätöissä. Hyvin toimivat lämmitys, jääkaappi ja wc. Kesällä 2026 veneellä liikuttu n. 2500 km ja 100 yöpymistä ilman sen suurempia ongelmia.

Veneellä pääsee yllättävän hyvin luonnonrantoihinkin, sillä vene on pitkä ja köli suhteellisen kaukana keulasta. Rantautumista helpottaa pitkä ankannokka. 4x pitkät ankkuriliinat ja 2x poijuhaat takana helpottaa rantautumisia.

Veneessä on barduunat ja nousee kivasti tuuleen, kun iso (v.2026) ja genoa (v.2024) ovat vastikään uusittu. Saalingit ovat reilusti taaksepäin suunnattu, joten riki on helppokäyttöinen eikä barduunoiden ja takaharuksen käyttö ole välttämättömiä esim. perhepurjehduksella.

Veneellä on helppo purjehtia myös yksin, sillä genoavinsseille pääsee hyvin käsiksi myös ruorin takaa ja barduunavinssit ovat takakannella. Autopilotin toimintaan voi luottaa kaikissa keleissä ja se vapauttaa kädet purjeiden säätöön yms. Koska veneessä tuulimittari, niin voi ajaa kompassisuunnan lisäksi tuulikulmaa.

Sivutuulia varten on uudenveroinen genaakkeri, joka on leikattu mahdollisimman hyvää nousukulmaa ajatellen. Myötäisiä tuulia varten löytyy kaksi eri kokoista spinaakkeria, joista toinen on 2000-luvulta ja lähes käyttämätön.

Vene on kaikinpuolin teknisesti ottaen hyvässä kunnossa ja uusittu lähestulkoon kaikki kalliit varusteet viimeisen 4 vuoden aikana - laittoon mennyt yli 30 000 euroa, mm.

- Purjeet (iso, genoa ja genaakkeri)

- Lazybag 2 - osainen

- Vantit, barduunat, päätelevyt, köydet yms

- Elektroniikka (mittarit, tutka, autopilotti - järjestelmäpilotti)

- Kaasujärjestelmä ja pullon säiliö

- Sähkökeskus, maasähkö ja -laturi

- Lämmitys, Safire Diesel tankista otto

- 6-jalkainen tukeva talvisäilytyspukki

- Pohja kunnossa ja läpiviennit uusittu

- Varusteita tarpeen mukaan mm. ankannokka, spinnupuomi, kikkipuomi, puomijarru, vinssinvapauttimia, invertteri, oviluukut kiskoineen, wc pumppu yms.

Yanmar-moottori, purjeveneen vetolaite ja taittolapapotkuri uusittu 2000-luvulla. Lisätty ylimääräinen iso Racor-polttoaineensuodatin ja vedenerotin sekä 12V-siirtopumppu, jonka myötä ilmaus on todella helppoa (=ilmausruuvi auki ja avaimen kääntö puoleksi minuutiksi).

Kansi, pohja ja kylket ovat kunnossa, kuten myös riki ja moottori vetolaitteineen. Kannessa ei ole pehmeitä kohtia eikä pohjassa osmoosia.

Akuuttia korjaustarvetta ei ole, mutta riittää siistittävää ja tekemistä . Joitain pieniä vuotokohtia ja sisustassa alkavaa lakkauksen tarvetta. Sprayhood on korjauksen tai uusimisen tarpeessa ja kylkien kiillotus tekisi hyvää. Kuitenkin tärkeimmät asiat kunnossa.

Jollei ole tarvetta kaikille varusteille, niin on mahdollista neuvotella hintaa alaspäin, jos varusteita jätetään pois ja myyn erikseen. Aina voi myös tarjota suoralla käteiskaupalla. Tarkoitus on vaihtaa edullisempaan, mutta ei ole kuitenkaan pakkomyynnissä, joten asiallisia tarjouksia.

Vene on talvisäilytyksessä Padasjoella ja Päijänteellä touko-syyskuut. Rahti merelle kustantaa arviolta n. 1000 euroa.

Joitain videoita lisätty youtubeen :

https://www.youtube.com/playlist?list=PLegX92jaWwlc