Kilpaveneistä alkunsa saanut toiminta panostaa suomalaisiin oloihin suunniteltuihin veneisiin. Rungot laminoidaan käsin, ja rakentamisen laatu onkin silminnähden hyvää.
TG-6.9 on kompaktin kokoinen, mutta tilaa on kuitenkin erityisesti takakannella yllättävänkin paljon. Kulkureitit ovat riittävät, ja laidat turvallisen korkeat. Uudessa mallissa on molemmilla kansilla todella isot vedenpoistoputket, jolloin aallokossa sisäpuolelle tuleva vesi poistuu nopeasti. Tämä on tärkeä turvallisuusominaisuus koppiveneessä.
Kulultaan TG-6.9 on rauhallinen ja syvän v:n ansiosta aallot eivät liikaa häiritse menoa. Koppivenettä ei ole tietenkään suunniteltu kovin urheilulliseksi, mutta 150 hevosvoiman moottorilla vauhtiakin kyllä riittää. Veneen hallintalaitteet ovat helposti kuljettajan ulottuvilla, ja veneen keskelle sijoitetulla kuljettajan penkillä on hyvä istua.
TG-6.9:n ainut näkyvä huono puoli on se, että se ei ole kovin jännittävä vene. Toisaalta tämä ei liene ollut tavoitteenakaan. Perinteistä rannikon ja saariston venettä etsivälle TG-6.9 on kuitenkin varma ja turvallinen valinta.
Tapani Mylly
