Kiisla on vene heille, joka ei halua valita perinteen ja nykyaikaisuuden välillä. Tämä 6,5-metrinen puoliliukuvarunkoinen puuvene yhdistää klassisen limisaumatekniikan, nykyaikaisen veneen ajettavuuden ja ympäristötietoisen suunnittelun. Lopputuloksena on ekologinen, hiljainen ja monikäyttöinen moottorivene, joka soveltuu niin mökkiveneilyyn, kalastukseen kuin yhteyskäyttöönkin.
Prototyyppivene esiteltiin VeneBåt 2023 -messuilla, ja se herätti heti suurta kiinnostusta – eikä ihme. Kiisla vastaa aikamme olennaisiin kysymyksiin: Miten voimme veneillä vastuullisemmin – ja nauttia siitä samalla enemmän?
Ekologisuus alkaa rakenteista – eikä jää vain sanoiksi
Kiislan rakenne poikkeaa tavanomaisista muoviveneistä lähes kaikilta osin. Rungon kyljet on rakennettu perinteiseen limisaumatekniikkaan massiivimahongista, kun taas pohja on komposiittia, joka yhdistää okumevanerin ja pellavakuitulaminaatin. Lopputulos on kevyempi, kestävämpi ja pitkäikäinen rakenne, joka kuluttaa vähemmän polttoainetta ja kestää hyvin trailerointia ja säilytystä.
Kiisla on suunniteltu alusta asti myös sähkömoottorikäyttöä varten, mikä tekee siitä ajankohtaisen vaihtoehdon veneilijälle, joka haluaa vähentää päästöjään.
Ajo-ominaisuudet: pehmeä, hiljainen ja nautinnollinen
Puoliliukuvarunkoinen Kiisla kulkee parhaiten noin 10–14 solmun nopeudella. Vene on suunniteltu vakaaksi ja yllätyksettömäksi ajaa, ja jo 15–25 hevosvoiman moottori riittää liikuttamaan sitä vaivatta.
Ajokokemus ei ole kiihdyttävä, mutta se ei ole tarkoituskaan. Kiisla on suunniteltu nauttimiseen, ei kiireeseen. Vene liikkuu hiljaisesti ja vakaasti, ja tekee juuri sen, mitä pyydät – ei enempää, ei vähempää. Juuri siksi se toimii niin hyvin niin sähköllä kuin perinteisellä polttomoottorilla.
Räätälöitävä sisältä – kuten hyvä puuvene kuuluu ollakin
Kiislan runko tarjoaa selkeän pohjan, mutta sisustus tehdään asiakkaan toiveiden mukaisesti. Prototyyppi valmistettiin aluksi keskipulpettiveneenä, mutta ostajan toiveesta se muokattiin bow rider -tyyppiseksi veneeksi, jossa on sivupulpetit ja suljettava tuulilasi.
Takaistuimille mahtuu mukavasti 4–6 henkeä, ja sisätilaa voi muokata tarpeen mukaan. Kannen alta löytyvät ilmastoidut säilytysratkaisut, ja turkin alla on tuulettuva rakenne, joka johtaa sade- ja roiskevedet pois peräpeilin tyhjennyshelojen kautta.
Veneilijän valinta, joka tuntuu ja näyttää oikealta
Kiisla on suunniteltu Puuveneveistäjät ry:n ja venesuunnittelija Jarmo Häkkisen yhteistyönä – ja se näkyy. Jokainen vene rakennetaan käsityönä ja tilaajan toiveiden mukaan joko limisauma-, tasasauma- tai puukomposiittirakenteella. Veneessä ei ole mitään turhaa, mutta kaikki tarpeellinen on huolella mietitty.
Kiisla ei kilpaile tehokkuudella tai kyydeillä – se kilpailee tunteella, tunnelmalla ja ajatuksella. Se sopii niille, jotka haluavat veneen, joka on hiljainen, kaunis, vastuullinen ja kestää aikaa – sekä teknisesti että esteettisesti.
Yhteenveto: Kiisla 6.5
Kehuja:
Ympäristöystävällinen valinta – pieni tehontarve ja sähkövalmius
Parannettavaa:
Ei sovellu kovavauhtiseen käyttöön – rajoitettu nopeusalue
