Scanmar 345

52 000 €
2003
Kotka, Kymenlaakso
ID 1021355
next
prev
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Scanmar 345
Erittäin hyvin purjehdittava matkavene pisimmillekin matkoille. Erittäin sopiva vaikka Välimerelle. Seisomakorkeus veneessä on ehdoton etu.
Basics
Registration number
A54836
Ad type
For sale
Color
Valkoinen/ punaista
Boat type
Sailing boat
Year model
1987
Boat Subtype
Travel boat
Length
10.5 m
Body material
Reinforced plastic
Weight
5 000 kg
Width
3,38 m
Steering system
Wheel
Mast height
16,5 m
Draught
1,75 m
Total owner
2
Storage equipment
Pukki ja pressu
No. of beds
7
Accessories
Bolsters: Samettipinta
Cooking eq: kaksi levyä ja uuni
Fence
Inspected: vuosittain
Log: Silva
Pillows
Refridgerator
Shower
Toilet: septi 60l, rosteria
Compass
Echo sounder
GPS: Garmin
Lights
Map plotter: Garmin
Radar: Garmin
Shore power
Swimming ladders
VHF: +AIS-vastaanotin
Bolsters: Samettipinta Compass Cooking eq: kaksi levyä ja uuni Echo sounder Fence GPS: Garmin Inspected: vuosittain Lights Log: Silva Map plotter: Garmin Pillows Radar: Garmin Refridgerator Shore power Shower Swimming ladders Toilet: septi 60l, rosteria VHF: +AIS-vastaanotin
Engine information
Make
Volvo Penta
Model
2003
Engine type
Indoor engine, 4 Stroke
Rig
Short Rig
Cooling type
Fresh water
Engine power
28 Hp
Power type
Diesel
Year model
1987
Model Info
S
- Moottori vuosittain huollettu.
Heating information
Make
Webasto
Model
3500/5000
Power type
Diesel
Sail information
North Sails, Genoa 1, 2005
Other brand, Main, 1987
- Isopurjeita on kaksi. Lisäksi on itseskuuttaava fokka vm 1987. Isopurjeessa läpilatat. Genua rullalla. Kaikki fallit ja reivisäädöt sitloodassa. Käytössä lazyjacket. Vinssit Lewmar.
Boat history in Finland
See previous owners, inspections and insurance details from Rekkari.fi. Price from €2.90
Notes

Scanmar 345 on Börjesson Brothers Bjästassa rakentama ruotsalainen sluuppi, joita rakennettiin vuodesta 1987 vuoteen 1991. Tätä mallia on rakennettu 100 kappaletta. Veneessä on tilava ja toimiva sitlooda, seisomakorkeus salongissa ja tilavat hytit. Masto on läpi katon ja seisoo istukassaan salongissa. Hella on kaasukäyttöinen, uudelleen täytettäviä pulloja 3 kpl. Tuulimittarina on Nexus. Veneessä on taittolapapotkuri. Varustetaso on kattava. Vene on ollut vain yhdellä omistajalla ennen nykyistä, jolla vene on ollut myös kauan hyvin hoidettuna ja purjehdittuna. Top Cat (veneen nimi) on katsastettu luokkaan 2 joka vuosi, sekä omistaja on pursiseuran jäsen. Kotisatamina ovat toimineet Espoo ja Kotka. Historia ym. tietoja https://kariojal.fidisk.fi/Kotisivut/Historia.html

Venelehden numerossa 1/88 on juttu Scanmar 345:stä.

Scanmar 345 on Börjesson Brothers Bjästassa rakentama ruotsalainen sluuppi, joita rakennettiin vuodesta 1987 vuoteen 1991. Tätä mallia on rakennettu 100 kappaletta. Veneessä on tilava ja toimiva sitlooda, seisomakorkeus salongissa ja tilavat hytit. Masto on läpi katon ja seisoo istukassaan salongissa. Hella on kaasukäyttöinen, uudelleen täytettäviä pulloja 3 kpl. Tuulimittarina on Nexus. Veneessä on taittolapapotkuri. Varustetaso on kattava. Vene on ollut vain yhdellä omistajalla ennen nykyistä, jolla vene on ollut myös kauan hyvin hoidettuna ja purjehdittuna. Top Cat (veneen nimi) on katsastettu luokkaan 2 joka vuosi, sekä omistaja on pursiseuran jäsen. Kotisatamina ovat toimineet Espoo ja Kotka. Historia ym. tietoja https://kariojal.fidisk.fi/Kotisivut/Historia.html

Venelehden numerossa 1/88 on juttu Scanmar 345:stä.

Contact
Kari Ojala
Instructions for secure vehicle sales
Diesel Luxurious boats Sailing boat

Seller

Member since 17 years
Kari Ojala
Private seller
Kari Ojala, Kotka, Kymenlaakso
Questions about the vehicle?
Call
 
Tel.
Mobile
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text1
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text2
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text3
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text4
Kari Ojala
Instructions for secure vehicle sales
Diesel Luxurious boats Sailing boat

Scanmar Test drives

Back to top