Fiskari Summalainen

Tämä vuonna 1991 Summan kylässä veistetty (vesille 1992) meriläismallinen retkivene on todellinen harvinaisuus. Veneen valmistumisesta ja veistäjän eläkkeelle jäämisestä on kirjoitettu aikoinaan laaja artikkeli Helsingin Sanomissa (11.9.1991), mikä tekee veneen historiasta poikkeuksellisen arvokkaan ja aukottomasti dokumentoidun [Helsingin Sanomat]. Veneen myöhempää elämää ja huipputason ylläpitoa on voinut seurata laajasti puuvenepiireissä tunnetusta m/s Summanmutikka -blogista.

Tekniset tiedot & Materiaalit

• Malli: Summalainen fiskari (Meriläismallinen retkivene)

• Pituus: 8,50 m (n. 28 jalkaa)

• Runko: Valikoitua, tiivissyistä suomalaista mäntyä

• Hytti ja ylärakenteet: Arvokasta ja kaunista mahonkia

• Moottori: Volvo Penta 2003T (Turbodiesel, 43 hv) – taloudellinen, varmatoiminen ja tähän kokoluokkaan täydellisesti sopiva voimanpesä.

Poikkeuksellisen tarkka huolto- ja telakointihistoria

Veneestä on pidetty esimerkillistä huolta, ja sen vuotuiset ylläpitorutiinit on dokumentoitu tarkasti:

• Ammattimainen talvisäilytys: Venettä on säilytetty talvet omalla trailerillaan varta vasten rakennetun, korkean "katedraali"-puukehikon ja suojapressun alla. Rakenne on suojannut puupinnat lumelta ja seisovalta vedeltä, mutta taannut täydellisen ilmanvaihdon.

• Rungon ja lakkapintojen hoito: Tasasaumaisen mäntyrunko on säännöllisesti kyllästetty perinteisillä pellavaöljyseoksilla puun elämisen minimoimiseksi. Mahonkisen hytin lakkapinnat on pidetty loistossaan säännöllisillä keväthuolloilla.

• Moottorin syyshuollot: Volvo Penta on talvihuollettu (öljyt, suodattimet ja pakkasnesteet) järjestelmällisesti aina heti noston yhteydessä ennen pakkasia.

Esittely ja tilat

M/s Summanmutikka on suunniteltu vakaaseen matkantekoon saaristossa ja mukavaan yön yli kestävään retkeilyyn. Merikelpoinen runko toimii upeasti aallokossa, mutta 8,5 metrin pituudestaan huolimatta vene on helposti hallittavissa myös yksin tai kahdestaan. Veneessä on viihtyisät makuutilat keulahytissä sekä suojaisa, valoisa ohjaamo- ja kuomutila.

Tämä vene kääntää katseet satamassa kuin satamassa. Kyseessä ei ole vain kulkuväline, vaan pala elävää suomalaista merihistoriaa ja käsityötaidon huipentuma.

Vene on ollut viimeiset 10v Saimaalla.