Erittäin hyvin pidetty, huollettu ja varusteltu Marino 8000.
Starttimoottori uusittu syksyllä 2025. Ajoakku ja molemmat hupiakut uusittu 2024. Uusi Mercuryn potkuri optimaalisilla kallistuksilla asennettu 2024, samalla käyty lapi perävetolaite. Öljyt ja filtterit vaihdettu vuosittain, glykolit koneessa talvisäilytyksen ajan. Pohja huollettu joka syksy. 2022 tehty kalliimmat huollot, vaihdettu perävetolaitteen paljekumi sekä vetoakseli laakereineen. Viime vuonna vaihdettu jäähdytysjärjestelmän siipipyörä, moottorin ja perävetolaitteen sinkit, painevesijärjestelmän painetankki huollettu tiivisteineen ja Jabsco-vessan tiivisteet vaihdettu. Tänä keväänä vesijärjestelmän letkuja uusittu. Trimmitasot uusitaan keväällä 2026 ennen vesillelaskua.
Tehokkaalla dieselillä nousee plaaniin helposti ja trimmeillä saa vakautettua merenkäynnin suunnasta...
Erittäin hyvin pidetty, huollettu ja varusteltu Marino 8000.
Starttimoottori uusittu syksyllä 2025. Ajoakku ja molemmat hupiakut uusittu 2024. Uusi Mercuryn potkuri optimaalisilla kallistuksilla asennettu 2024, samalla käyty lapi perävetolaite. Öljyt ja filtterit vaihdettu vuosittain, glykolit koneessa talvisäilytyksen ajan. Pohja huollettu joka syksy. 2022 tehty kalliimmat huollot, vaihdettu perävetolaitteen paljekumi sekä vetoakseli laakereineen. Viime vuonna vaihdettu jäähdytysjärjestelmän siipipyörä, moottorin ja perävetolaitteen sinkit, painevesijärjestelmän painetankki huollettu tiivisteineen ja Jabsco-vessan tiivisteet vaihdettu. Tänä keväänä vesijärjestelmän letkuja uusittu. Trimmitasot uusitaan keväällä 2026 ennen vesillelaskua.
Tehokkaalla dieselillä nousee plaaniin helposti ja trimmeillä saa vakautettua merenkäynnin suunnasta riippumatta. Marssinopeudella n.19 solmua menee nätisti plaanissa. Isolla 250L rst-dieseltankilla (vaihdettu alkuperäisen muovitankin tilalle) pääsee pitkiä reissuja tankkaamatta välissä. Takahytissä 140cm leveä sänky petarilla, johon mahtuu mukavasti kaksi aikuista, etuosan makuutilan kokoa saa muokattua nukkujien määrän mukaan.
Vuonna 2022 verhoiltu patjat Sunbrella -kankaalla, asennettu uudet matot, hankittu Raymarine Axiom 7 -plotteri karttasarjalla, sekä uusi Frezzer -jääkaappi bluetooth -yhyeydellä.
Veneestä löytyy plotteri, tutka, kaiku, keulapotkuri, sekä VHF-radio. Peruutuskamerakin löytyy, mutta tässä jotain kontaktihäikkää. Safire-diesellämmitin, joka ottaa löpön suoraan päätankista. Keittiössä jääkaappi, petrolikäyttöinen keraaminen liesi sekä pesuallas, josta saa lämmintä vettä. Kylpyhuoneessa wc septitankilla, käsienpesuallas ja bidée-suihku lämpimällä vedellä.
Kattava akusto erillisillä hupiakuilla ja startti/ajoakku. Invertteri. Maasähkö. Kaksi aurinkopaneelia riittää latamaan hupiakkuja pidempiäkin reissuja varten, jos maasähköä ei saatavilla, uusi kompressorijääkaappi kuluttaa vain n. 50W.
Mukaan saa säilytyspukit ja kehikon, petauspatjan, varapotkurin, ankkurit, lepuuttajat, pelastusliivejä yms. varustetta monipuolisesti jotta pääsee suoraan vesille.
Venettä pääsee katsomaan ja koeajolle sovitusti, yhteydenotot mieluiten tekstiviestitse 0405450374. Vene on Turun Kakskerrassa, lasketaaan vesille Telakkarannan satamaan toukokuun alussa.