Muu merkki Muu malli

Myynnissä puinen matkavene. Runko mäntyä, ylärakenteet irokoa. Kannet ja kalusteet tiikkiä. Pituus 11,3 m, leveys 3,3 m ja syväys 1,35 m. Takahytissä alkuperäinen sauna pesu- ja pukuhuoneella. 2,6 kW sähkökiuas uusittu 2018. Veneessä on 4,0 KVA Vetus dieselaggregaatti, jolla saa maasähkön luonnonsatamassakin ollessa. Makuutiloja on etuhytissä kolmelle aikuiselle. Lisäksi ohjaushytin sohvalla nukkuu yksi aikuinen. Ruokailutilaan saa n. 170 cm pitkän vuoteen kahdelle naiselle tai lapselle. Veneen koko historia on tiedossa ja historiikki annetaan ostajalle mukaan. Vene on valmistettu Markku Seppälän veistämöllä, Haminan Summassa, vuonna 1993. Mäntyrimarungon päälle on tehty hyttirakenteet massiivisesta irokosta ja penkit ja kansi tiikistä. Yläohjaamon runko ja etuhytin katto on lasikuitua. Veneeseen on tehty jo veistämöllä rullausta vähentävät siivekkeet kylkien takaosaan vesirajan alapuolelle, ja minua edeltävä omistaja on suurentanut niitä asentamalla alkuperäisten siivekkeiden päälle toiset vanerilevyt. Ne on kiinnitetty alkuperäisiin siivekkeisiin, eli rungon läpi ei mene ruuveja.

Sopiva matkanopeus on n. 7–8 solmua, jolloin moottorissa on kierroksia n. 1200–1400 rpm ja polttoaineen kulutus on n. 1,1–1,2 L/mpk, n. 9–10 L/h. Huippunopeus n. 10–11 solmua. Polttoainetankkeja on kaksi, jotka sijaitsevat vastakkaisilla puolilla veneen kyljissä. Tilavuus yhteensä 500 L. Tankista saa polttoaineensa myös diesel aggregaatti. Diesel lämmittimelle on oma, n. 10 L polttoainesäiliö. Lämmittimen voi halutessaan kytkeä isoon tankkiin. Vesitankkeja on myös kaksi kpl, tilavuus yhteensä 400 L. Lämmittimenä veneessä on 4 kW Autotherm diesellämmitin vm 2021. Lämmittimestä tulee ilmaputki jokaiseen hyttiin. Lisäksi on ajolämmitin, joka toimii päämoottorin jäähdytysnestekierrolla. Siitä on puhallus tuulilasille huurteenpoistoa varten. Lämminvesivaraaja toimii verkkovirralla ja päämoottorin jäähdytysnestekierrolla. Sähkövastus uusittu 2021. Veneessä on vesi wc n. 70 L septitankilla. Imutyhjennys sivukannelta.

Veneen pentterissä on kompressorijääkaappi, joka on uusittu 2023 ja kaasuhella kahdella polttimella. Painevesi keittiössä, WC:ssä ja saunassa. Lisäksi takakannella on ulkosuihku. Kaikissa kuuma ja kylmä vesi.

Moottori on Volvo TD100A vuodelta 1979. 9,6 litrainen, kuusisylinterinen, turboahdettu dieselmoottori, teholtaan n. 260 hv. Merivaihde on hydraulinen MRF 350 HD. Kardaaniakseli, joka on merivaihteen ja runkolaakerin välillä, on kunnostettu 2024. Molemmat ristikkonivelet on uusittu ja runkolaakerin puoleinen laippa on uusi. Päämoottorin ja aggregaatin öljyt ja suodattimet on vaihdettu joka syksy. Moottorit ovat hyvässä kunnossa. Vene on katsastettu vuosittain ja runkokatsastettu viimeksi 2018 ja 2021. Sammuttimia on kaksi kpl, 2 kg ja 6 kg. Lisäksi palo- ja häkävaroittimet ja kaasuhälytin.

Veneeseen tehdyt korjaukset ja varusteiden uusinnat viime vuosina:

– 2*320 W Aurinkopaneelit (2025), 30 A Victron lataussäädin 2025) ja 4 kpl 180 Ah hupiakkuja. (2 kpl 2021 ja 2 kpl 2025)

– Lämminvesivaraaja purettu, puhdistettu ja asennettu uusi 1 kW sähköelementti ja varoventtiili koeponnistettu 2021

– Vesirajan yläpuolinen runko otettu kokonaan puulle, kyllästetty pellavaöljy + kiinanpuuöljy + sinkkinaftenaatti seoksella ja lakattu 6 * Rylard VG63 pellavaöljylakalla 2021

– Asennettu uusi 4 kW Autotherm diesellämmitin WC-tilan seinälle. Vedetty uudet 90 mm ilmaletkut kaikkiin hytteihin 2021

– Uusi kompressorijääkaappi asennettu 2023. Toimii 12 V ja aurinkopaneelien ansiosta jääkaapin voi käynnistää keväällä ja sammuttaa syksyllä.

– Uusi kaasuhälytin asennettu 2023

– Raymarine tutka asennettu 2023 (Vanha malli)

– Kardaaniakseli korjautettu KO-MET Oy:llä. Molemmat ristikkonivelet uudet ja tukilaakerin puoleinen laippa uusittu 2024

– Saunan pilssikaivoon asennettu uusi automaattinen pilssipumppu 2024

– Saunan suihkussa uusi termostaattihana 2025

– Vesirajan alapuolinen runko otettu osittain puulle (Trailerin alapuolinen osuus), kyllästetty pellavaöljy + kiinanpuuöljy + sinkkinaftenaatti seoksella ja maalattu 3 kerrosta lyijymönjä, kaksi kerrosta Hempel Underwater primer ja 1 kerros Blakes Cruising antifouling 2024. Koko veneen rungon kyllästys ja lakka/maalipintojen uusiminen pitäisi tehdä n. 15–20 vuoden välein. Vene on valmistunut 1993, sitten otettu kokonaan puulle, kyllästetty ja lakattu/maalattu 2008 ja nyt taas vesirajan yläpuolen osalta vuonna 2021 ja vesirajan alapuolelta, kölin ympäriltä, jossa maalipinnat alkoivat lohkeilla, nyt 2024. Loput vesirajan alapuolisesta rungosta pitäisi tehdä lähivuosina. Toistaiseksi maalipinnat ovat kunnossa, eli akuuttia tarvetta ei ole.

Suositeltavia kunnostuskohteita lähivuosina:

– Hyttien seinien ulkopinnan lakkauksen uusinta suurimmalta osin tehty. Vähän jäi tulevalle keväälle.

– Vesirajan alapuolisen rungon maalin poisto, kyllästys ja uudelleen maalaus. Pois lukien viime keväänä tehty osuus.

– Kytkinpaneelien uusinta. Toimivat tosin vielä hyvin, mutta ovat aika vanhat

Lisätietoa saa omistajalta ja veneeseen tutustuminen sopii joustavasti. Vene on Espoon Suomenojan venesatamassa.

Hintapyyntö 20 000 €. Vaihto mahdollista samankokoiseen purjeveneeseen. Kaarihalli 10*4 m kaupan päälle.