Purettu avo- ja puuveneeksi poistamalla hytit, keula- ja peräkansi sekä koko rungon lasikuidutus syksyllä 2025/ alkuvuodesta 2026.
Alunperin on ollut puuvene, ja kuidutus oli tehty 90-luvulla.
Pohjan höyläys ja hionta aloitettu, toisesta kyljestä tehty noin kaksi kolmasosaa.
Kuitu poistettiin siististi, juurikaan jäämiä ei ole.
Puu on saanut kuidun alla kosteutta, mutta ei ole pahasti pehmeä mistään. Vesirajan yläpuolinen osuus on hyvässä kunnossa, vesirajan alapuoli vähän heikommassa.
Kuvissa tilanne näyttää pahemmalta kuin paikan päällä. Toisaalta puu on kuivunut kuvien ottamisen jälkeen, toisaalta tummuus korostuu kuvissa.
Laudoituksessa on huonokuntoisuutta. Ei kauttaaltaan, mutta joissain päissä ja reunoissa on rikkonaisuutta.
Purettu avo- ja puuveneeksi poistamalla hytit, keula- ja peräkansi sekä koko rungon lasikuidutus syksyllä 2025/ alkuvuodesta 2026.
Alunperin on ollut puuvene, ja kuidutus oli tehty 90-luvulla.
Pohjan höyläys ja hionta aloitettu, toisesta kyljestä tehty noin kaksi kolmasosaa.
Kuitu poistettiin siististi, juurikaan jäämiä ei ole.
Puu on saanut kuidun alla kosteutta, mutta ei ole pahasti pehmeä mistään. Vesirajan yläpuolinen osuus on hyvässä kunnossa, vesirajan alapuoli vähän heikommassa.
Kuvissa tilanne näyttää pahemmalta kuin paikan päällä. Toisaalta puu on kuivunut kuvien ottamisen jälkeen, toisaalta tummuus korostuu kuvissa.
Laudoituksessa on huonokuntoisuutta. Ei kauttaaltaan, mutta joissain päissä ja reunoissa on rikkonaisuutta. Saumoissa on alunperin ollut ilmeisesti riveys. Kuidutuksen yhteydessä saumoihin on monin osin painunut hartsia. Tällä hetkellä osa saumoista on auki, osassa on jompikumpi em. täyte.
Kansirakenteet vaativat korjausta, rakentamista. Vähintään on rakennettava perä- ja keulakannet uudestaan ja fiksattava laitoja.
Kölirauta on irroitettu, on tallessa. Sama juttu peräsimen kanssa.
Vene on ollut viimeksi meressä kolme kesää sitten. Moottoriin on silloin vaihdettu öljyt ja suodattimet ja nostettaessa ajettu asianmukaiset nesteet sisään. Moottoria ei ole nyt testattu, tuolloin kolme vuotta sitten toimi moitteetta.
Vene on säilytyksessä Raision Hahdenniemen venesataman talvisäilytysalueella A, paikalla 622. Katsomassa saa käydä ja kysymyksiä esittää.
Vene on paikan päälle rakennetussa katoksessa, pressu on ehjä ja katos tilava. Säilytyspaikka on maksettu juhannukseen 2026 asti.