Muu merkki Seppälä

Huoltoa ja korjausta vaativa, mutta silti puuveneeksi poikkeuksellisen hyväkuntoinen iso summalainen fiskari tarjolla asiaa ymmärtävään kotiin.

Huom! Kuvat 1 ja 2 veneen ovat loiston päiviltä - ja toivottavasti se näyttää samalta jo ensi kesänä. Kaikki sisä- ja lähikuvat ovat ajantasaisia.

Veistetty Summassa 1992. (Urpo ja Markku Seppälä). Ei kaarivikaa, ei vuotoja, puhdas pilssi, sisäosat monin paikoin uutta vastaavassa kunnossa ja alkuperäispintaiset. Ruffien katot kuidutettu uutena, joten sisäpuoli säilynyt hyvin. Hytit ja kansi massivipuuta (mahonki). Kyljet mäntyä.

Järeä tekniikka: 8-litrainen, 6-sylinterinen,145 hv:n Iveco Aifo. Tekniikalla ja koko veneellä ajettu 1580h. Huippunopeus noin 14 kts, mutta miellyttävä matkanopeus 7,5-9 kts, jolloin kierrosalue noin 1200-1600 rpm. Näissä nopeuksissa vene on erittäin miellyttävä ja hiljainen.

Veneeseen ei ole tehty lisävirityksiä eikä reikiä, se pääosin täysin alkuperäinen. Tukevat kaiteet ja uimaportaat eteen ja taakse on jälkiasennettu. Kuomu uusittu 2024.

Tehostettu hydr.ohjaus, siistit sähköt, 300 litran tankit, vesi wc. Traileri teetetty 2000-luvulla. Tekniikkaa on huollettu asianmukaisesti.

Keulahytissä ruhtinaalliset tilat kahdelle tai vaikka pikku perheelle. Kunnollinen, suljettava vesi-wc. Ajohytissä/salongissa reilusti oleskelu- ja säilytystilaa. Avotilassa kuomun alla lattialla voi nukkua patjamajoituksella, kuomu on täysin vesitiivis.

Korjaustarpeet:

Vene on jäänyt puutteelliselle pintahuollolle joidenkin vuosien ajaksi. Korjausta on aloitettu, mutta tekemistä on vielä.

Mahonkiset ylärakenteet pitää ottaa puulle ja lakata kunnolla. Kaikki tummuus lähtee niistä hiomalla (kts. kuva)

Keulassa kannen ja lautojen liitoksessa on muutama lahovaurio. Kannessa vaurio, 15*15 cm, suoraa mahonkia. (kts. kuva, jossa ruma väliaikainen paikka). Laadukas korvaava puutavara kuuluu kauppaan.

Kyljet on hiottu valmiiksi puulle ja pohjustettu (kuva, jossa kylkeä näkyy pressun alta sekä kuva perästä). Suurin osa joissakin kuvissa näkyvistä tummumista lähti hiomalla pois.

Yllä mainittuja korjauksia lukuun ottamatta vene on täysin terve, eikä tämä ole mitään myyntijargonia.

Lisäksi: Potkurissa lommo uppotukista (elokuu 2024, jonka jälkeen ei ole montaa mailia ajettu). Pitäisi oikaista. Keulahytin patjat kannattaa uusia, vanhoista saa mallin.

Aika ei tahdo riittää tämän tekemiseen tai käyttöön taloprojektin takia, siksi tarjotaan haikein mielin myyntiin asiasta ymmärtävälle ennen kevättöitä. Mariannen saa vielä kesäksi valmiiksi, on nykyiselläänkin likimain käyttökunnossa.

Jos hinta tuntuu korkealta, on hyvä muistaa, että tästä saa melko helpolla tekemisellä oikeasti huippukuntoisen matkaveneen vuosikymmeniksi.