Omavalmiste

Ulriikan on veistänyt isoisäni, ja olen vasta veneen toinen omistaja. Vene laskettiin vesille ensimmäisen kerran 1972, ja minulla se on ollut vuodesta 2012. Nyt suuremman veneen hankinnan myötä joudun raskain mielin luopumaan Ulriikasta.

Runko on mäntyä, kölipuu tammea, kaaret saarnea ja kansirakenteet mahonkia. Kylkilaudat ovat maalatut, eivät kuidutetut. Ennen minulle tuloaan Ulriikaa säilytettiin aina venevajassa, mikä on osaltaan pitänyt puuosat poikkeuksellisen hyvässä kunnossa.

Kunnostukset ja huollot:

Kansirakenteet:

Ennen kautta 2025 hioin lakatut kansirakenteet puupuhtaaksi ja lakkasin ne 7 kerroksella Le Tonkinois -öljylakkaa. Keväällä 2026 tein huoltolakkauksen kahdella kerroksella.

Pohja:

Keväällä 2020 pohja otettiin vesirajan alapuolelta puulle, minkä jälkeen tehtiin kyllästys, lyijymönjä, primer ja antifouling.

Tiiveys:

Limisaumat ovat tiiviit, eikä Ulriika ole koskaan vuotanut keväällä merkittävästi. Oma pilssipumppu on riittänyt, ja parin päivän turpoamisen jälkeen vene on kesän aikana tiivis.

Moottori:

Koneena on alkuperäinen Wickström W3, joka on ollut erittäin luotettava. Keväällä 2026 vaihdoin siihen uuden pakosarjan. W3-moottoreille joskus tyypillisiä ylikuumenemisongelmia ei ole esiintynyt, kiitos pakosarjan/esilämmittimen ja kaasarin välisen paksun tiivisteen.

Polttoainetankki n. 55 litraa.

Marssinopeus 6–6,5 solmua.

Ruoriohjaus sekä peräsinpinna hätäohjaukseen ja fiilistelyyn ahteritäkillä istuen.

Tilat:

Keulahytissä mahtuu yöpymään kaksi. Kuvissa näkyvien patjojen lisäksi mukaan kuuluu kolmiopala keskelle sekä pehmusteet kyljille. Avotila on suuri, ja pehmustetuille penkeille mahtuu isompikin seurue.

Varusteet ja säilytys:

Satamapeite, joka pitää sateen, lian ja roskat ulkopuolella

Köydestä punotut fendarit

Talvisäilytykseen pukit ja varastoteltta

Ulriika sijaitsee Raumalla. Ota rohkeasti yhteyttä, niin sovitaan tutustuminen ja koeajo. Yhteydenotot mieluiten WhatsApp O5O3615341.