Teräsvene höyryhinaa

NEW 24H
40 000 €
Last updated 26.05.2026 Lappeenranta, Etelä-Karjala
ID 1035926
next
prev
Teräsvene höyryhinaa
Teräsvene höyryhinaa
NEW 24H
s/s Ansio on rakennettu 1889, uusittu 1999. Vanha höyryhinaaja = koneenkäyttäjältä vaaditaan höyrykoneiden pätevyys / dispanssi, Huvikäytössä olevaa paattia saa Suomessa kipparoida yli 15-vuotias.
Basic information
Registration number
R-36582
Ad type
For sale
Color
Musta
Boat type
Motor boat
Year model
1999
Boat Subtype
Other boat
Length
18.78 m
Body material
Steel
Width
3,6 m
Total owner
2
No. of beds
10
Accessories
Bolsters
Cooking eq: pieni kaasuliesi, pieni puuhella
Life-jacket
Swimming ladders
VHF
Compass
Fence
Lights
Toilet: Jabsco
Bolsters Compass Cooking eq: pieni kaasuliesi, pieni puuhella Fence Life-jacket Lights Swimming ladders Toilet: Jabsco VHF

Ifin venevakuutus on kehitetty veneilijöiden kanssa

IF
Engine information
Make
Muu merkki
Engine type
Indoor engine, 2 Stroke
Engine power
80 Hp
Power type
Gas
Year model
1911
- Siis höyrykone Lehtoniemi & Taipale 1911! Skottilainen laivakattila 1934 Raahe Ruona, suurin sallittu käyttöpaine 11. Kuluttaa koivuhalkoa, on Suomen Höyrypursiseuran laivaston vähäruokaisiin kuuluva. Kulkee nätisti ja taloudellisesti, kun on menevä kapea rovi. Käyttövoima ei päästä ilmoitusta läpi, eikä anna höyryä tai halkoa valita! Valitsen Kaasun, sillä kaasusytkärillä voi sytyttää koivuhalot! Myös valittu "2-tahti" on silkkaa lööperiä!
Heating information
- Höyrypatterit hyteissä, komennolla, keittiössä. Patterilämmitystä käytetään vain jos kuljetaan kevät- tai syyskylmässä. Konehuone tuottaa tavattomasti lämpöä, ja se riittää jos on viileä kesäilta tai -yö.
Boat history in Finland
See previous owners, inspections and insurance details from Rekkari.fi. Price from €2.90
Notes

Joudun luopumaan rakkaasta s/s Ansiosta mieheni sairastuttua parantumattomasti. Ansio on seissyt jo monta vuotta käyttämättömänä, enkä osaa tehdä sille mitään. Se näkyy jo useassa kohdassa. Mutta konehuone on täyttä kulkuvarmaa rautaa, joskin nyt "varastorasvassa". Kyljet olemme uusituttaneet, ne kestävät hyvin. Hytit on kunnostettu täysin. Hyttejä on kannen alla kolme, miehistöhytti 4 sänkyä, keskihytti 4 sänkyä ja keulassa "varustajahytti" 2 sänkyä. Perässä on roihala eli vessa ja työkaluvarasto. Konehuone + halkokuuri vievät alhaalla paatin keskiosan. Kannen päällä on komento ja keittiö/oleskelutila. (En suostu puhumaan salongista, kun kyse on vanhasta työlaivasta.) Keittiössä on 2-liekkinen kaasuhella sekä ihana pieni rautahella Högforsin Rapid. Astiakaapit ja ruokapöytä, arkkupenkki. Kaasujääkaapin tila on kannella, naamioitu penkkirakennelmaan, vaan jk sanoi työsopimuksensa irti,...

Joudun luopumaan rakkaasta s/s Ansiosta mieheni sairastuttua parantumattomasti. Ansio on seissyt jo monta vuotta käyttämättömänä, enkä osaa tehdä sille mitään. Se näkyy jo useassa kohdassa. Mutta konehuone on täyttä kulkuvarmaa rautaa, joskin nyt "varastorasvassa". Kyljet olemme uusituttaneet, ne kestävät hyvin. Hytit on kunnostettu täysin. Hyttejä on kannen alla kolme, miehistöhytti 4 sänkyä, keskihytti 4 sänkyä ja keulassa "varustajahytti" 2 sänkyä. Perässä on roihala eli vessa ja työkaluvarasto. Konehuone + halkokuuri vievät alhaalla paatin keskiosan. Kannen päällä on komento ja keittiö/oleskelutila. (En suostu puhumaan salongista, kun kyse on vanhasta työlaivasta.) Keittiössä on 2-liekkinen kaasuhella sekä ihana pieni rautahella Högforsin Rapid. Astiakaapit ja ruokapöytä, arkkupenkki. Kaasujääkaapin tila on kannella, naamioitu penkkirakennelmaan, vaan jk sanoi työsopimuksensa irti, enkä ole ostanut uutta sinne ruostumaan, kun ei ole ajojakaan ollut vuosiin. Uusi ostaja saa hommata kaasujääkaapin. Olen sitä mieltä, että ison rautalaivan kipparilla tulee olla laivurikursseja käytynä. Astiat, patjat, peitot, tyynyt, sänkypeitot kuuluvat kauppaan. Höyrylaivan omistajuus vaatii sitoutumista, pitkää mieltä = se ei ole hetkessä valmis lähtöön, ja vanhassa laivassa on usein paljon työtä. Palkinnoksi saa uskomattomia elämyksiä ja kokemuksia, kun oppii höyryllä kulkemisen saloihin.

Contact
Johanna Tuominen
Instructions for secure vehicle sales
Motor boat

Seller

Member since 1 day
Johanna Tuominen
Private seller
Johanna Tuominen, Lappeenranta, Etelä-Karjala
Questions about the vehicle?
Call
 
Tel.
Mobile
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text1
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text2
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text3
  • ad_detail.sale_process.apply_fin_modal_text4
Johanna Tuominen

Ifin venevakuutus on kehitetty veneilijöiden kanssa

IF
Instructions for secure vehicle sales
Motor boat

Teräsvene Test drives

Back to top