Sea-Doo RXP-X 255

TULOSSA MYYNTIIN / VAIHTOON KATTAVAN KEVÄTHUOLLON JÄLKEEN! Kuvia ja lisätietoa lisätään myöhemmin. Harmi kyllä täytyy päivittää isompaan malliin, kun perheenjäsenillä on niin kova hinku kyytiin ja tämä on (kyytiläisten mielestä) vähän kiikkerä aallokossa, jos painoa alkaa olla enemmän kyydissä... Yksin on vakaa ja hyvä ajaa! Mielellään ajelen vielä tämän kesän itsekin, mutta viimeistään ensi kesäksi eli kauden loppupuolella olisi hyvä saada vaihdettua isompaan.

Myydään suoralla kaupalla tai vaihdetaan välirahan kanssa ensisijaisesti 2016-2017 GTX 300 LIMITED (toissijaisesti 300 RXT mallit). Etsinnässä hyvin pidetty ja huolettu erittäin siistikuntoinen yksilö, "hälläväliä" käytöllä olleita ei tarvitse tarjota.

Erittäin hauska kampe yksin ajeluun ja leikkimiseen, vauhtia riittää liiaksikin. On tällä tullut pitempiäkin pätkiä ajettua yksin, kulkee myös vakaasti.

Jetti kaikin puolin kunnossa ja toimiva, tehot on varmasti tallessa. Huollettu on paljon! Ps. tässä 2008 mallissa on jo päivitetty ahdin; ei keraamisia prikkoja tai niiden ongelmia. 100h välein ahtimen tarkastus ja 200h välein suositellaan rebuildia, huoltoliikkeen asentajan mukaan sekin on liioiteltua. Tähän on ahtimen rebuild kerran tehty valmistuksen jälkeen vielä uudestaan päivitetyllä laakeroinnilla ja prikoilla, ja tehdään nyt keväthuollossa toiseen kertaan varuilta. Myös välijäähdytin on päivitetty tässä yksilössä isompaan ja parempaan malliin. Eli nettifoorumien huhut herkästä hajoamisesta voi sivuuttaa. Tätä on muutenkin rakennettu ja huollettu itselle luotettavaksi käyttölaitteeksi eikä "äkkiä myyntiin" asenteella, mutta nyt tuli kova tarvis vaihtaa isompaan jettiin. Toki huoltaa tätäkin pitää, mutta ei kannata säikkyä ahdettujen huhuttuja ongelmia.

Suuri keväthuolto (mm. ahdinhuolto / rebuild sekä jettipumpun täyshuolto / rebuild) suoritetaan ennaltaehkäisevästi ennen kesää, ellei joku innokas osta ennen sitä. Uudet OEM tai paremmat osat näihin huoltoihin löytyy jo. Ahdinhuolto tehdään ennaltaehkäisevästi vaikka luisto onkin vielä tehdasrajoissa, koska täyttä varmuutta edellisen ahdinhuollon tuntimäärästä ei ole saatu varmistettua. Impellerissä alkaa olla hieman kulumaa, hieman kavitoi liikkeelle lähtiessä hana pohjassa, niin vaihdan sen uuteen Solaksen performance malliin ja samalla jettipumpun laakerointi huolletaan / tehdään jettipumpun täysi rebuild.

Löytyy myös "racing" osaa. mm. Modifioitu "racing" ride plate, isompi ja parempi välijäähdytin sekä hyllyssä asennusta odottamassa riva racing sponsonit, exhaust freeflow pipe (resonaattorin tilalle), O.P.A.S block-off kit, worx vedenottorauta ja oil catch can upgrade, jotka asennetaan keväthuollon yhteydessä.

Ota yhteyttä ennen keväthuoltoa, jos olet kiinnostunut ja haluaisit, että esimerkiksi OPAS block-off kittiä tai Riva Racing sponsoneita ei asenneta.

Pelkästään uusien osien ja "racing" osien arvo jotain 3000€ luokkaa.

Miinukset ja plussat rehdisti:

-/+Pohjaan vedetty uusi topcoat telalla, ei ole siis "kiiltävä ja sileä". Edellinen omistaja oli kuljettanut kärryllä, josta gelcoattiin oli tullut naarmuja (ei lasikuituvaurioita!). Hioin pohjan ja käsittelin uudella topcoatilla kahteen kertaan. Tämä on enemmänkin plussa, mutta joitain voi häiritä, ettei pohja ole kiiltävä. Toki sen voi hioa ja kiillottaa halutessaan.

-Käytön jälkiä on jo jonkinverran, onhan kyseessä kohta 20 vuotta vanha laite. Kuuluu asiaan, minusta kuitenkin kohtuu siisti ikäisekseen. Yläosan maalipinnassa kaksi pientä kolhua, joista hieman lohjennut gelcoat. Myös esim. kaapeleiden läpivientien kumit kuivuneet ja halkeilleet jnkv.

-Akku on vähän heikko, voi olla että vaihdan uuden keväthuollossa.

-Traileria en myy mukana, ellet ole valmis maksamaan siitä uuden hintaa (~1600€), koska tilasin juuri uuden (en ole vielä edes noutanut liikkeestä).

-Talven aikana lämpöanturi oli vuotanut jäähdytinnestettä jonkin verran, vaihdetaan keväthuollossa.

+Oli koko viime kesän vedessä laituripaikalla, ei vuoda!

+Sea-Doon parhaimpana pidetty, jämäkkä ja kestävä aito oikea lasikuiturunko, jota helppo myös korjata itse. Uudemmissa rungoissa on ollu paljon ongelmia.

+Paljon rakkaudella huollettu ja remontoitu, kaikki huollot tehty säntillisesti ohjekirjojen sekä shop manual mukaisesti, (tai useammin) omistusaikanani.

+Paljon tehtyjä parannuksia / upgradeja sekä racing osaa!

+Valmis laite kesän rientoihin, bensaa tankkiin ja baanalle

+Tehtävän keväthuollon jälkeen ei tarvitse stressata varmasti ahtimesta!

-Kaikki kaverit ja tutut haluaa päästä kokeilemaan...😮‍💨

-Bensaa kuluu aggressiivisella ajolla aika rutkasti...🌪️

-/+ Kyytiin tulevat valittavat kun ei meinaa pysyä kyydissä. Täyskaasukiihytyksessä joutuu pitelemään aika vahvasti kuskista kiinni ja jos ei pidä niin tippuu kyydistä (kokeiltu on!)😅 Myös kuskilla oltava ruista ranteessa kun takana on joku roikkumassa, ei ole kahvoja kyytiläiselle. Toisaalta hyvä, kun saa ajaa enemmän yksin!

-/+ Helteillä olisi halvempi juoda kaljaa, mutta et enää malta, kun on pakko päästä ajamaan jetillä.

-/+ Haluat kokoajan tilata lisää kalliita viritysosia amerikasta. Onneksi tärkeimmät tähän on jo ostettu.

Saa tästä tarjota tämmösenäänkin ennen keväthuoltoa, kaikki osat voin antaa mukaan, jos joku haluaa itse suorittaa keväthuollon. Mielellään kyllä pidän vielä itselläni, kunnes tilalle löytyy sopiva GTX 300 LIMITED.

Hinnasta voidaan neuvotella.