Maailmanympäripurjehtija Tapio Lehtisen veneen pohja peittyi Tyynenmeren eteläosassa kauttaaltaan pitkillä hanhenkauloilla eli barnakkeleilla. Itämeren olosuhteisiin sopiva eliönestomaali ei riittänyt pitämään pohjaa puhtaana valtamerten olosuhteissa.
Moni veneilijä vetäisee veneen pohjaan myrkkymaalikerroksen myös Suomen vesillä joka kevät asiaa sen enempää ajattelematta. Onko myrkkymaali lainkaan tarpeen, sillä myrkyttömiä vaihtoehtoja on tarjolla yhä enemmän?
Merirokko eli näkki pahin haitta veneen pohjassa
Erilaisten antifouling-maalien tarkoitus on estää levän ja merirokon kiinnittyminen veneen pohjaan. Tiheä kasvusto hidastaa veneen kulkua ja lisää myös polttoaineenkulutusta.
Suomen vesialueiden pahin riesa on merirokko eli näkki, ja sitäkään ei juuri esiinny murtovedessä Merenkurkun pohjoispuolella. Merirokon toukat kiinnittyvät veneen pohjiin yleensä heinä–elokuun vaihteessa, ja parin viikon ajan kiinnittymisen jälkeen ne myös irtoavat helposti. Kun näkin kova kalkkikuori kehittyy on irroittaminen vaikeaa.
Näkin poistossa neuvoo Pidä Saaristo Siistinä ry:n Rocco-tekstiviestipalvelu. Se perustuu Turun saaristossa tehtävään seurantaan, jonka perusteella veneilijät saavat vinkin merirokon toukkien poistoajankohdasta.
Älä maalaa alumiinivenettä kuparilla, älä käytä myrkkymaalia sisävesillä
Perinteisesti kasvuston kiinnittymisen estämiseen on käytetty tina-, kupari- ja sinkkiyhdisteitä sisältäviä antifouling- eli myrkkymaaleja. Näistä tinayhdisteitä sisältävät maalit kiellettiin jo yli 10 vuotta sitten.
Nimensä mukaisesti kaikki myrkkymaalit ovat haitallisia vesiluonnolle, sillä vaikutus ei rajoitu vain niihin harmillisiin oman veneen pohjaan takertuviin eliöihin. Lisäksi maaleista irtoaa mikromuoveja vesistöön. Toisen ongelman ne aiheuttavat veneiden pesupaikoilla ja talvisäilytysalueilla, joissa myrkkyjä valuu usein pesuvesien mukana maaperään.
Ehdottoman tärkeitä muistisääntöjä on kolme:
- Kuparipitoisia maaleja ei pidä käyttää lainkaan alumiiniveneissä, sillä muodostuva sähkökemiallinen pari voi aiheuttaa syöpymiä veneen pohjaan.
- Sisävesillä myrkkymaalien käyttö on kokonaan kielletty.
- Käytä vanhan maalin poistoon märkähiontaa ja kerää maalijäte esimerkiksi pressun päälle.
Kokosimme listan myrkkymaalien toimivista vaihtoehdoista
- - Biosidittömät eli myrkyttömät eliönestomaalit (esim. Hempel Silic One ja Seaboost Overdrive) perustuvat yleensä liukkaaseen pintaan, joka vähentää eliöiden kiinnittymistä veneen pohjaan.
- - Pienen veneen aisapaikalle voi kiinnittää kelluvan maton, jonka harjakset puhdistavat pohjaa laituriin ajettaessa ja veneen liikkuessa aaltojen mukana. Harjasmattoja valmistaa esimerkiksi Seaboost.
- - Veneen pohjan voi harjata 1–3 kertaa kauden aikana joko käsin tai koneellisella harjapesurilla, joita löytyy jo rannikolta. Esimerkiksi trailerin päälle rakennetulla Mobiwash-venepesurilla voi pestä vielä 1500 kilon painoisia ja seitsemän metriä pitkiä veneitä. Pesu kestää 10–15 minuuttia.
- - Lujitemuovi-, alumiini- ja teräsveneissä voi käyttää myös sähköllä toimivaa ultraäänilaitetta, jonka aiheuttama värähtely estää eliöiden kiinnittymisen runkoon.
- Sisävesillä ei merirokkoa esiinny, mutta veneen pohja limoittuu biofilmikerroksesta. Se lähtee syksyllä helposti pois painepesurilla tai harjaamalla. Kun pohja ei ole vielä kuivunut heti veneen noston jälkeen, niin apuna voi käyttää myös ikkunankuivauslastaa.
Omia Päijänteellä liikkuvia veneitä en käsittele lainkaan eliönestomaaleilla. Pohjaa suojaa pelkkä kaksikomponenttinen epoksimaali ja pesen veneen painepesurilla aina syksyllä heti noston jälkeen.
