Myydään tilava ja suosittu matkavene, johon on tehty suuri päivitys!
Alkuperäinen bensiinimoottori on korvattu nykyaikaisella ja taloudellisella Cummins MerCruiser Diesel 4.2L QSD (270 hv) -yhteispaineruiskutusmoottorilla (vaihdettu n. 10 vuotta sitten). Vetolaitteena bravo3 duoprop.
Erittäin tilava pohjaratkaisu, jossa nukkuu vaivattomasti 4–6 henkilöä (keulavuode, suuri pistopunkka takana sekä alaslaskettavasta ruokapöydästä muodostuva lisävuode). Rekisteröity 8 henkilölle – sopii täydellisesti niin perheen matkaveneeksi kuin viikonloppuretkiin saaristossa.
Matalat käyttökustannukset, sillä toisin kuin bensiini-V8-verrokit (kulutus usein 40–60 l/h), tämä Common Rail -diesel liikuttaa runkoa keveästi n. 20–25 litran tuntikulutuksella matkanopeudessa.
Myydään tilava ja suosittu matkavene, johon on tehty suuri päivitys!
Alkuperäinen bensiinimoottori on korvattu nykyaikaisella ja taloudellisella Cummins MerCruiser Diesel 4.2L QSD (270 hv) -yhteispaineruiskutusmoottorilla (vaihdettu n. 10 vuotta sitten). Vetolaitteena bravo3 duoprop.
Erittäin tilava pohjaratkaisu, jossa nukkuu vaivattomasti 4–6 henkilöä (keulavuode, suuri pistopunkka takana sekä alaslaskettavasta ruokapöydästä muodostuva lisävuode). Rekisteröity 8 henkilölle – sopii täydellisesti niin perheen matkaveneeksi kuin viikonloppuretkiin saaristossa.
Matalat käyttökustannukset, sillä toisin kuin bensiini-V8-verrokit (kulutus usein 40–60 l/h), tämä Common Rail -diesel liikuttaa runkoa keveästi n. 20–25 litran tuntikulutuksella matkanopeudessa. Polttoainesäästö kauden aikana on merkittävä!
Matkanopeus miellyttävät 25 solmua. Ajomukavuuden kruunaa sähköinen Mercury DTS (Digital Throttle & Shift) -kaasukahva SmartCraft-ominaisuuksilla (mm. Dock-pehmeät satamamanööverit ja Troll Control uisteluun/hitaaseen ajoon).
Virallinen malli on Bayliner 2655 Ciera Sunbridge (vm. 1989)
Moottorina Cummins MerCruiser Diesel 4.2 L QSD 270 hv (Common Rail -turbodiesel)
Hallintalaite päivitetty sähköiseen Mercury DTS -vaihde/kaasukahva (Dock & Troll).
Matkanopeus n. 25 solmua
Akkukapasiteetti: 3x hupiakut (uusittu 2026), 1x käynnistysakku (uusittu 2025).
Virtaa syöttää aurinkopaneeli sekä maasähköjärjestelmä.
Lowrance-karttaplotteri, Apelco Fishfinder -kaiku, trimmilevyt.
Keittiössä 3-polttiminen kaasuliesi ja sähkö/akkukäyttöinen jääkaappi
Erillinen WC-tila imutyhjennettävällä/kiinteällä septitankilla. Järjestelmässä valmiina lämminvesivaraaja. (Huom. Lämminvesivaraaja ja suihku/vesihanat vaativat läpikäynnin/tarkastuksen, eivät ole tällä hetkellä toiminnassa).
Keulassa tukeva ankannokka portailla sekä kaksi avattavaa kattoluukkua kannella, jotka helpottavat maihinnousua ja kulkua luonnonsatamissa.
Hyväkuntoinen kuomu. (Sprayhoodien muovit/kankaat alkavat olla uusimisen tarpeessa).
Kaikki kankaat ja patjat pesty ja raikastettu kuluvan kauden aikana!
Dieselkäyttöinen lisälämmitin / webasto(wallas-marin).
Huollot & Kunto
Kevät 2026: Runko puleerattu ja vahattu hienoon kiiltoon. Pohjaa ei ole myrkkymaalattu tälle kaudelle.
Polttoainejärjestelmä käyty läpi ja huollettu (vaihdettu öljyn-, polttoaineen- ja ilmansuodattimet, vedenerotin sekä hihna).
Huomioitavaa: Kahteen viimeisimpään ajokertaan moottorin lämmöt ovat päässeet nousemaan normaalia korkeammalle glykoolikierrossa. Vika on todennäköisesti pieni ja helposti ratkaistavissa (esim. järjestelmän ilmaus, letkuliitosvuoto tai termostaatti/nestemäärä), mutta allekirjoittaneella ei ole ollut aikaa/resursseja syventyä asiaan tarkemmin enään kuluvan kauden lopulla.
Tästä jollekkin pikku näppäilyllä tai syyshuollon yhteydessä todella upea ja tehokas diesel-Bayliner syyshintaan!