Nimbus

Laadukkaasti rakennettu ruotsalaisklassikko hyvin suunnitelluilla ratkaisuilla. Veneelle on tehty paljon parannuksia ja ennakoivia huoltoja meidän aikana eli niin sanotusti itselle pidetty.

Vene on vuodelta 1989 ja moottori 1997. Tunteja koneessa noin 1100 ja se on kertaalleen peruskunnostettu. Moottori on hienossa kunnossa ja tällä ikiliikkujalla on vielä enemmän tunteja edessä kuin takana. Kone on helppo huoltaa. Turbo ja pakomutka kunnossa, vedot alkaa niin kuin pitää ja vene nousee vaivatta liukuun. Huiput jossain vähän 30 solmun päällä ja matkaa on taloudellista tehdä 23-26 solmun nopeudella. Kulutus noin litran merimaililla eli 23-26 litraa tunnissa. Liikkuminen tällä on siis joutuisaa, mutta silti edullista.

Vetolaite ollut auki talvella 2022-23 jolloin tarkistettiin kunto ja uusittiin kaikki tiivisteet. Öljyt luonnollisesti vaihdettu joka syksy.

Talvella 2021-22 pohja puhallettu puhtaaksi, jonka jälkeen maalattu 4x epoksi + antifouling. Pohja on siis kuin uusi.

Runkokatsastettu 2024.

2020 jälkeen tehtyjä päivityksiä:

- kone vaihdettu dieseliin (AD41P-A)

- pohja peruskunnostettu

- asennettu keulapotkuri (Lewmar 140TT joystick ohjauksella)

- asennettu uimatason jatke

- mittaristo uusittu VDO mittarein

- kaavelin laakerit vaihdettu

- vetarin ristinivelet vaihdettu

- ohjaustehostin vaihdettu

- vetarin tiivisteet uusittu

- jääkaappi uusittu

- makeavesipumppu uusittu

- takatilan patjat ja pöytä uusittu

- kaasu- ja vaihdevaijerit uusittu

- kansiluukku uusittu (Vetus Magnus hyttysverkolla)

- uudet alkuperäiset VP C6 rosteripotkurit

- uudet akut, hupiakkuna 100Ah lifepo, jolla pärjää hienosti pitkän viikonlopun ja latautuu jo lyhyelläkin ajolla täyteen

- Racor polttoaineesuodatin

Listaa riittää…

Vene ja kone ovat siis erittäin siistissä kunnossa kaikin puolin.

Tankit

- polttoaine 275 l

- makea vesi 130 l

- septi 80 l

Veneen pressut ovat MP Kuomun tekemät vuonna 2018. Ne ovat kunnoltaan hyvät, kuomujen saumat ommeltiin varmuudeksi uudestaan 2024 kun etusivuihin lisättiin ikkunat. Viime talven aikana pressut pesetettiin ja kyllästettiin ammattilaisella.

Tuoreet öljyt perässä sekä koneessa, uudet jäähdytysnesteet koneessa ja kausihuollot tehty muutenkin säntillisesti. Polttoainesuodattimet vaihdettu juuri. Koneesta on muutenkin huolehdittu, esimerkiksi lämmönvaihdin on putsattu, välijäähdytin putsattu, keväällä -25 vaihdettiin ennakoivasti kampiakselin etustefa ym.

Juuri asennettu Ebersprächerin lämmitin. Lisäksi ohjaamoon on asentamattomat uudet VA Varusteen valmistamat penkit samalla Lauritzonin huippu kankaalla verhoiltuna kuin takatilan patjatkin. Penkeissä on selkänojissa Nimbuksen logot brodeerattuina.

Veneen mukana seuraa

-ankkuri ketjuineen ja köysineen

-neljä fendaria

-kiinnitysköydet

-maasähköjohto

-Volvo Penta A7 varapotkurit, jotka hyvässä kunnossa

-sammutin

Lisäksi venettä seuraa salkullinen kuitteja ja papereita mukaan lukien alkuperäinen luovutuskirja sekä piirrustukset veneen ensimmäiseltä luovutushetkeltä liikkeestä.

Tämä ei kaipaa muuta kuin ajoa keväällä!