Targa 30

LINKKI 360°-VIDEOON:

https://kuula.co/share/collection/7d40z?logo=-1&;info=0&fs=1&vr=1&initload=0&thumbs=1

MIKÄ TEKEE M/S KONRADISTA ERITYISEN

Vene on varusteltu niin, että yksi henkilö pystyy hoitamaan rantautumisen, laituriin tulon ja lähdön itsenäisesti myös vaativissa olosuhteissa. Näin satamamanööverit helpottuvat, eikä muulta miehistöltä vaadita välitöntä suorittamista, vaan he voivat osallistua rauhassa veneen kiinnityksen viimeistelyyn.

Tämän mahdollistavat kaksi perävetolaitteilla varustettua Volvo Penta AD41 -moottoria. Satamatyöskentelyn itsenäisyyden takaavat kahdella omalla kauko-ohjaimella toimivat laitteet: portaattomasti säädettävät keula- ja peräpotkurit sekä peräankkurivinssi.

m/s Konradin sisätilat ovat kauttaaltaan vaaleat ja valoisat. Puurakenteissa on käytetty punapyökkiä, mikä luo upean kontrastin tavanomaiselle Targan tummalle teak-sisustukselle.

OMISTUS- JA HUOLTOHISTORIA

Vene on ollut perheessä uudesta lähtien, joten sen käyttö- ja huoltohistoria tunnetaan hyvin. Minä otin veneen käyttööni isältäni 2020. Kummallakin moottorilla on ajettu vajaat 1 130 tuntia. Viimeisten kuuden vuoden aikana käyttöä on kertynyt yhteensä noin 135 tuntia.

Venettä on alusta pitäen huollettu säännöllisesti samalla telakalla, Mälö Marin Oy, jossa se on myös säilytetty talvisin. Vuodesta 2020 lukien olen ohjekirjojen mukaisesti tehnyt moottoreiden ja vetolaitteiden vuosihuollot. Nämä on tehty erittäin tiheästi, keskimäärin noin 22–25 moottoritunnin välein. Telakka on vastannut pohjamaalauksesta, vahauksesta, kiillotuksesta ja kaikista rungon läpi menevistä töistä. Minun omistusaikanani vene on säilytetty lämpimässä hallissa. Vene on katsastettu alusta alkaen vuosittain veneseurassa .

Käytössä on ajettu tav. 21-22 solmua, jolloin keskikulutus on yhteensä 2,15–2,35 l/mpk

VIIME VUOSIEN UUDISTUKSET

Veneen hallittavuuden kehittämisen myötä on akkukapasiteettia ja sähköjärjestelmää päivitetty merkittävästi. Varustus kattaa nyt muun muassa:

•Portaattomasti säädettävät keula- ja peräpotkurit twin-joystickilla ja kaukosäätimellä

(Sleipner Side-Power)

•Peräankkurivinssi kahdella erillisellä paneeliohjauksella sekä kauko-ohjauksella

(WinchMaster PC52)

•Akkujen monitorointijärjestelmä akkukohtaisine shuntteineen, 4 kpl (Simarine PICO)

•Kaksi DC/DC-laturia keula- ja peräpotkurin akuille (Victron Orion)

•Alkuperäinen maasähkö, johon liitetty 230 V / 25 A -akkulaturi kolmella ulostulolla ja omalla

erillisellä näytöllä (TBB)

•Kaksi 95 W aurinkopaneelia ohjausyksiköllä ja omalla erillisellä seurantanäytöllä (SEMI-FLEX

PERC, EPEVER DUO RACER MPPT)

OHJAUS JA NAVIGOINTI

Moottoreiden kaasua ja vaihteita hallitaan sähköisillä hallintalaitteilla (MicroCommander), joista toinen ohjausyksikkö on uusittu 8/2026. Hydraulisessa SeaStar-rattiohjauksessa on Targan säädettävä ohjauspyörän kallistuskulma.

Navigointivarustukseen kuuluvat VDO-loki, GPS-loki, kaikuluotain sekä Northstar-plotteri (Simrad). PC-pohjaista navigointia varten veneessä on invertteri, PC-teline sekä GPS-anturille ja kiinteälle rullahiirelle valmiit kaapelit USB-liittimineen.

Näkyvyydestä huolehtivat kolme tuulilasinpyyhkijää, joissa kaikissa on kaksi nopeutta ja automaattinen lepoasentoon palautus. Kuljettajan pyyhkijässä on lisäksi vapaasti säädettävä tihkukytkin.

KANSI, SISÄTILAT JA TEKNIIKKA

Keula- ja peräknaapit (6 kpl) on vaihdettu Targan jykeviin knaapeihin, ja springeille on omat sivuknaapit. Teak-kaiteissa on avattavat maihinnousuportit molemmilla puolilla, peräkaiteet ovat levennetyt ja ulko-oleskelutilojen istuinpinnat ovat teakia.

Koska WC on sijoitettu mukavuuden ja yksityisyyden vuoksi etukajuuttaan sisäkulkuyhteydellä – toisin kuin tämän ikäluokan Targa-veneissä yleensä – on takakajuutassa vapautunut tilaa poikkeuksellisen runsaille säilytystiloille.

Veneestä löytyy 400 litran polttoainetankki, 130 litran vesitankki, lämminvesivaraaja sekä septitankki kansityhjennyksellä. Varustukseen kuuluvat myös erilliset trimmitasot perävetolaitteiden omien trimmien lisäksi sekä merivedellä toimiva kansihuuhtelupumppu liitäntöineen. Pentry toimii nestekaasulla, jolle on oma turvallinen säilytystilansa.

Veneen rekisterinumero jää myyjälle.

Kerron mielelläni lisää veneen käyttö- ja huoltohistoriasta sekä tehdyistä töistä joko suomeksi, ruotsiksi tai englanniksi.