Yamaha Superjet Squarenose

1990 Yamaha Superjet "Square nose" 650CC jota vuosien varrella rakennettu temppuiluun sopivammaksi.

Rungon paranteluja

- Keula lyhennetty n. 15cm alkuperäisestä

- Samassa yhteydessä pohjaan kuidutettu etusponsonit

- Pulkkaan kuidutettu jalanpaikat ja pinnoitettu hydroturfilla

- Alkuperäiset märät uretaanifoamit vaihdettu vettä imemättömään PE foamiin.

- Moottoritilasta vedetyhjennys putki autamattisella sulkuventtiilillä

- Kapeampi ohjaustanko

- Puomin rajoitusnaru

- Worxin platta ja ottorauta

Moottori

- Ylikoon sylinterit ja männät (n. 680cc)

- Coffmannin märkäputki (Paremmin tehoa kuin vakiossa, mutta huomattavasti miellyttävämpi ääni kuin hyvin yleisessä Factory B-Pipessa)

- Yhdellä kaasarilla, jotta varmatoimisempi ja helpompi säätää (välissä ajettu myös tuplakaasereilla, mutta hyöty oli mitätön. Tällä setupilla ei tarvitse pelätä että toisen kaasarin toimimattomuus johtaa toisen pytyn kiinnileikkaamiseen)

- Jäähdytyslinjaan lisätty hana ja huuhteluyhde, jolla jäähdytysjärjestelmä on aina pesty jos on käyty merellä ajamassa. Helpottaa myös koneen käyttämistä kuvialla maalla.

-Sähköt rakennettu käytännössä kokonaan uudelleen paremmilla kaapeleilla ja liittimillä.

Mukaan saa halutessaan myös kuvissa näkyvän siirtokärryn. Siirtokärryssä vinssi, jolla jetin pystyy yksin lastaamaan tai pudottamaan kyydistä pois. Kärry on ensisijaisesti rakennettu jetin säilytykseen ja siirtelyyn tallissa, mutta Jetin saa siirtokärryllä helposti myös peräkärryn tai pakettiauton kyytiin. Tarvittaessa kärryyn on helppo lisätä vetokoukku kiinnitys, jolloin kärryä voi siirrellä vaikka mönkijällä.