Nyt koeajettu uusin XL-versio esiteltiin loppukesästä 2011, jolloin edellinen malli oli ehtinyt seitsemän vuoden ikään, mikä ei tietysti ole vähän sekään.
Uusi pohja
Bustereita ei kovin usein ole kiitetty erityisesti ajettavuudesta, kulun pehmeydestä ja aallokko-ominaisuuksista, mutta eipä sitä ole juuri moitittukaan. Se on pärjännyt kohtuullisen hyvin kaikissa olosuhteissa.
Uudessa XL:ssä nousulistat on jätetty pois ja parannusta entiseen on tullut selvästi.
Lisää pituutta
Buster XL on saanut uudistuksen myötä myös lisää pituutta, pääasiassa uimatasoiksi laskettaville perän askelmille.
Uuden mallin perä on muotoiltu niin, että moottorin molemmilla puolilla on hyvät uimatasot.
Perä on nyt paljon entistä toimivampi sekä kulun että moottorin huollon kuin vaikkapa kalamiesten kannalta.
Uudet pulpetit ja peräpenkki
Perässä on yhtenäisellä kannella oleva alumiinipenkki, jonka taakse jää kuomukotelo.
Moni varmaan hankkii penkkiin pehmusteet. Miinuspuolena on, että selkänojan pehmuste haittaa hieman kuomun käyttöä. Kuomu on pehmusteiden tapaan lisävaruste.
Kuskin ja apukuskin penkit ovat entisellään. Penkkien joustovaimennus saisi olla vakiovaruste.
Veneen pulpeteissa ja tuulilasissa portteineen on tapahtunut selkein muutos. Ohjaamo on nyt yksinkertaisen selkeä ja toimiva. Myös tuulilasi on entistä laajempi ja suojaavampi.
Keula maun mukaan
Uuden Busterin keulaosa on täysin avoin, ellei sitä kalusta lisävarusteilla.
Jos veneellä halutaan kuljettaa maksimihenkilömäärä, seitsemän henkeä, tarvitaan keulaan penkkejä, koska tuulilasin takana oleva matkustamo tarjoaa paikat vain viidelle.
Lisävarusteina on tarjolla pulpettien eteen istuin/säilytyslaatikot tai kylkeen sijoittuva istuin/vapalaatikko, joka tarjoaa pitkää säilytystilaa melalle, puoshaalle, virveleille, haaville jne.
Hyvä ajettavuus ja parantunut suorituskyky
Niin kuin todettiin, pienempiä Bustereita ei ole ennen kovasti kiitelty paria poikkeusta lukuunottamatta. Nyt niin on kuitenkin syytä tehdä.
Veneen ajettavuus ja ajomukavuus ovat parantuneet selvästi.
Nousulistojen poistumisen myötä kasvaneen kulkuvastuksen olisi voinut kuvitella heikentäneen veneen suorituskykyä. Niin ei ole käynyt, vaan tilanne on jopa jossain määrin toisin päin.
Tiivistelmä Kippari-lehden artikkelista 1/2012
Osta ja lue koko juttu uudesta Buster XL:stä entista-parempi-Buster-XL
