Ilmeisesti he olivat oikeassa jo noin 30 vuotta sitten. Vuonna 1990 Ähtärissä Buster-veneiden parissa työskennellyt porukka lähti työpaikastaan, kun he eivät saaneet toteuttaa ideaansa lasikuitukantisista alumiiniveneistä. He perustivat Silverin, ja loppu onkin historiaa – eikä vain Silverin historiaa.
Silverin perusideaa alumiinirungon ja lasikuitukannen yhdistelmästä ruvettiin 2000-luvulla innokkaasti kopioimaan. Siitä tuli venemateriaalien ykkösmuoti-ilmiö Suomessa. Niitä ovat esimerkiksi Yamarin Cross, Finnmaster Husky, Bellan uudet Falcon-veneet ja isommassa kokoluokassa XO:n veneet. Jopa itse Buster on välillä seikkaillut lasikuitukansien parissa, sekä Drive-mallistonsa että E-malliversioidensa kanssa.
Silverillä on ehkä silti jonkinmoinen etulyöntiasema näiden parissa. Näin ainakin tuntuu, kun katsoo sen pienimmän Fox-mallin täysin uutta versiota. Vene näyttää oikein viimeistellyltä ja modernilta.
Silti Fox BR:n pakettihinnat ovat muutaman satasen edullisempia kuin piirun verran pienemmällä ja vanhemmalla Yamarin Cross 49 BR -mallilla. Foxin saa 40-heppaisella karvan alle 22 000 euron, ja 60-heppaisella juuri alle 24 000 euron. Vielä mahdollisuuksien rajoissa olevia summia monen veneenostajan mieleen.
Avara Avant
Fox on itse asiassa kaksi mallia, Avant ja BR. Näistä Avant on peräpenkiltä ajettava leveän sivupulpetin malli. Keulaan mahtuu isoa tavaraa vaikkapa yhteysvenekäytön mökkiroudailuja ajatellen. Ahtaammin kalustettuun tuplapulpettimalliin verrattuna Avantissa on myös esimerkiksi heittokalastajan vähän helpompi liikkua veneen puolilta toiselle.
Lyhyt kokeilu Avantilla antoi positiivisen kuvan. 50-hevosvoimaisella moottorilla Avant lähti liukuun kolmella hengellä jopa niin, että kaikki istuivat takapenkillä. Ajaminen tuntui tukevalta ja loogiselta myös aallokossa. Peräpenkiltä ajettaessa tyrskyt eivät täräytä takamukseen niin kovaa kuin edempää ajettavassa tuplapulpetissa.
Monelle peräpenkiltä ajettavalle tyypilliseen tapaan penkin ja pulpetin väli on pitkä. Penkiltä ajettaessa on siis kuroteltava hallintalaitteisiin, mikä vähentää tuntumaa veneeseen. Toisaalta seisten ajamiseen ja pulpetin oikeaan laitaan matkustajan paikalle liikkumiseen on tilaa.
Erityisen hienosti Avant hoitaa tavarankuskauspuolen. Pulpetin ja sen edessä olevan penkin alla on iso laakea tila. Lisäksi keulassa ja perässä penkkien alla on aika isot tilat. Joku saattaisi kaivata vieläkin isompaa avotilaa keulaan, mutta sellaiseen kuormakäyttöön on sitten vaikka Bustereita… Fox Avantkin on selkeästi hippuisen hienostunut tapaus, ja sen ansiosta tuntuu hintansa arvoiselta. Se kun ei ole 50-heppaisellakaan kuin 19 490 euroa.
Suojaisampi ja penkitetympi BR
Silver Fox BR on vastaava ratkaisu kuin hurjan moni tällä hetkellä myytävä vene. Alurunko, lasikuitukansi, tuplapulpetti ja sen takana tilat viidelle. Suunnilleen tämä tilaratkaisu on veneissä noin 6,5-metrisiin asti. Vasta sitä suuremmissa takapenkiksi tulee U-sohva.
Perustilojen puolesta Fox BR siis hoitaa lähes saman kuin tuplasti kalliimmat reilun kuuden metrin muskelimmat mallit. Toki tilaa on hieman naftimmin tavaroille ja ihmisten väliin jää vähemmän hajurakoa. Silti tälläkin kyllä pärjää.
Takapenkille mahtuvat 185-senttisetkin istumaan, jos pulpetin ääressä yksittäispenkeillä istuu saman mittaiset. Vasta sitä pidemmillä pituussuuntainen tila loppuu kesken. Leveyssuunnassa kolme hoikkaa menee takapenkille helposti, kolme harteikkaampaa vaikeasti. Sivulta tilaa syö kuomukotelon reuna.
Kuomukotelo on aina saman muotoinen, mutta itse kuomu on lisävaruste. Se menee hyvin näppärästi takapenkin alle isoon säilytystilaan. Koko penkki aukeaa ja myös istuintyynyjen ollessa paikallaan pysyy kivasti kaasujousilla auki. Tilassa on myös akku ja paikka kahdelle 25 litran irtotankille. Vene on selvästi ajateltu pienille järville, joissa ei ole veneiden tankkausasemaa. Tämän kokoiset tankit vielä juuri nappaa mukaan autoon ja sillä huoltsikalle.
Fox BR:n keulassa etupenkkien alla on säilytystilat, joihin menee kohtuullisesti tavaraa. Paapuurin eli matkustajan puoleinen säilytystila jatkuu pulpetin alle, joten vähän pidemmätkin vavat mahtuvat. Aivan keulassa on kätevä avoin köysitila.
Etupenkeissä ja tilaratkaisuissa siellä on silti veneen pienen koon myötä tiettyä miniatyyria. Lapset varmaan tykkäävät. Penkkeihin saa lisävarusteena patjat ja lisäksi halutessaan koko keulan voi patjoittaa auringonottotasoksi.
Vaikka istumatilaa riittäisi useammallekin, Fox BR on rekisteröity vain viidelle. Monipuolisten ja laadukkaasti viimeisteltyjen tilaratkaisujen myötä meinaa unohtaa, että tämä on pieni alle viisimetrinen vene.
