Swede 55 on Knut H. Reimersin suunnittelema klassisen sulavalinjainen lasikuituvene, jolla on todella ilo purjehtia. Swede on suuntavakaa mutta ketterä, nopea ja kryssii hienosti, liikkuu kivasti kevyilläkin keleillä ja on helppo käsitellä. Rullagenaakkeri on ollut meidän lempipurjeitamme, jolla se kulkee vaivattoman vauhdikkaasti.
Swedeja valmistettiin Fiskätra Varv telakalla Tukholmassa vain noin 30 kappaletta. Suomessa on parhaillaan kaksi Swedeä. S/y Carinan runkonumero on 21 ja se valmistui vuonna 1978. Carinan tilasivat itselleen Olof ja Carin Hildebrand, jotka olivat swedejen suunnittelutiimin jäseniä telakalla. Carina sai nimensa Carinin mukaan ja he purjehtivat sen suoraan Välimerelle. Sen vuoksi siihen ei ole koskaan asennettu vesikiertoista lämmitysputkistoa, kuten moniin muihin swedeihin.
https://swedesail...
Swede 55 on Knut H. Reimersin suunnittelema klassisen sulavalinjainen lasikuituvene, jolla on todella ilo purjehtia. Swede on suuntavakaa mutta ketterä, nopea ja kryssii hienosti, liikkuu kivasti kevyilläkin keleillä ja on helppo käsitellä. Rullagenaakkeri on ollut meidän lempipurjeitamme, jolla se kulkee vaivattoman vauhdikkaasti.
Swedeja valmistettiin Fiskätra Varv telakalla Tukholmassa vain noin 30 kappaletta. Suomessa on parhaillaan kaksi Swedeä. S/y Carinan runkonumero on 21 ja se valmistui vuonna 1978. Carinan tilasivat itselleen Olof ja Carin Hildebrand, jotka olivat swedejen suunnittelutiimin jäseniä telakalla. Carina sai nimensa Carinin mukaan ja he purjehtivat sen suoraan Välimerelle. Sen vuoksi siihen ei ole koskaan asennettu vesikiertoista lämmitysputkistoa, kuten moniin muihin swedeihin.
https://swedesail.de/en/swede-55-en/
Carinalla oli Välimerellä 4 omistajaa, joista viimeinen maalautti rungon tummansiniseksi, asennutti siihen tiikkikannen ja rullagenuan. Haimme sen takaisin Itämerelle vuonna 2009 Port Grimaud’n satamasta Saint-Tropez’n läheltä Ranskasta. Carina vietti ensimmäiset kaksi vuotta Hopeasalmen telakalla, jossa sen vedenalainen runko huollettiin perusteellisesti: kaavittiin mahdollisen lasikuituruton poistamiseksi, kuivatettiin ja laminoitiin uudestaan ja nostettiin hieman vesilinjaa. Samalla uusittiin rustinraudat, moottoripeti, S-vetolaitteen kiinnitys ja laipioita, muokattiin keulan ankkuriboksi ja sen poistoaukot, kunnostettiin peräsin sekä uusittiin kaikki läpiviennit. Sen vedenalainen osa on siten käytännössä kokonaan uusittu.
Carinassa on ollut matkaveneenä, mutta siitä saisi purjeita uusimalla ja virittämällä hyvinkin vauhdikkaan kisaveneen ja joissakin kisoissa olemme silla olleetkin (Envisail, HTR). Makuupaikkoja on virallisesti 7, mutta mukavasti majoittuu 6 henkeä. Carinassa on normaali matkavenevarustus, hyvin toimiva pentteri (kaasu-uuni ja tilava jääkaappi), viihtyisä salonki ja normaalit navigointivälineet mukaan lukien tutka.
Carina on ollut todella mieluinen vene, mutta nyt ruuhkavuosien ja ulkomaankomennuksen vuoksi, on valitettavasti tullut aika haikein mielin luopua siitä. Carina kaipaakin uutta perhettä, kimppaa tai muuta aktiivista porukkaa purjehtimaan ja nauttimaan siitä.
Kerron mieluusti lisää Carinasta. Viime vuodet Carina on ollut Espoon Pursiseuran satamassa Nuottaniemessä ja sitä ennen Suomenlinnassa.
HUOM. Jos et halua ostaa koko venetta, myos osuus / kimppa mahdollinen.