Testissä Buster Magnum Pro
07.05.2010
Muistatteko Work Busterin 1970-luvun lopulta? Sen koomin ei Fiskarsilta ole puhtaasti työkäyttöön suunnattuja veneitä markkinoille siunaantunut. Erikoista sinänsä - onhan alumiini juuri moiseen tarkoitukseen omiaan. Tulevien Buster Pro Series -veneiden on määrä korjata puute. Ja kenties korjaakin, kunhan yksityiskohdat hioutuvat työkäytön vaatimuksia vastaavaksi.
Samalla kuin meillä ovat perheenemäntien kosiskeluun tarkoitetut hempeät värit ja milloin mitkäkin ankkateemat värittäneet alumiinivenemarkkinoita, on ruotsalaisten isojen alumiiniveneiden äijämäisyys ilmiselvästi aiheuttanut kriisin ja sekavia tunteita.
Buster Magnum Pro on ensimmäinen malli Pro Series -sarjaksi nimetystä työkäyttöön suunnatuista Fiskarsin veneistä. Magnum Pro perustuu nimensä mukaisesti olemassa olevaan Magnumiin, johon on tehty erinäisiä muutoksia. Vanhaa runkoa on jatkettu peräpäästä parillakymmenellä senttimetrillä, samalla kun pohjan materiaalivahvuutta on kasvatettu neljästä millimetristä viiteen. Myös jäykisteiden vahvuuksia on kasvatettu.
Tiloiltaan Buster Magnum Pro on hyvin pelkistetty. Sisälaidat ovat suoraa alumiinipeltiä. Keulassa on portaan ja säilytystilan virkaa ajava tuhto. Keskipulpetin takana on pari kuppituolia ja niiden takana tuhto, jota juuri ja juuri voi kutsua takapenkiksi. Selkänojaa siitä ei löydy. Käytännössä vene on tässä kuosissa vene kahdelle henkilölle, jotka nopeasti saavat olonsa kotoisaksi kookkaan pulpetin takana. Suurin henkilöluku on kuusi.
Säilytystilat vaikuttavat alkuun vaatimattomilta, mutta tilavuutta kyllä kertyy loppujen lopuksi kohtalaisen hyvin. Suurin paikka tavaroille on pulpetin sisällä, jonne mahtuu hyvin pari kookasta urheilukassia ja jokunen juomakori.
Pulpetin toteutuksessa on hyvää yritystä. Ainakin tilaa on riittävästi kaikille laitteille ja varusteille. Niiden sijoittelua viilaamalla saa kokonaisuudesta vieläkin toimivamman.
Pro-sarjan veneiden kerrotaan soveltuvan niille, joille mukavuus ei ole tärkeimpiä toiveita venettä valittaessa. Määritelmä on kieltämättä erikoinen. Varsinkin ammatikseen venettä käyttävät kyllä pitävät mukavuutta arvossaan sitä enemmän, mitä enemmän tunteja kaudessa kertyy. Jotta ei menisi saivarteluksi, kerrottakoon, että Magnum Prossa on tavallisiin Bustereihin tottuneelle kuljettajalle varsin mukavat oltavat.
Tiivistelmä Kipparin 5/10 artikkelista
Osta ja lue koko juttu Buster Magnum Pro:sta
Samalla kuin meillä ovat perheenemäntien kosiskeluun tarkoitetut hempeät värit ja milloin mitkäkin ankkateemat värittäneet alumiinivenemarkkinoita, on ruotsalaisten isojen alumiiniveneiden äijämäisyys ilmiselvästi aiheuttanut kriisin ja sekavia tunteita.
Buster Magnum Pro on ensimmäinen malli Pro Series -sarjaksi nimetystä työkäyttöön suunnatuista Fiskarsin veneistä. Magnum Pro perustuu nimensä mukaisesti olemassa olevaan Magnumiin, johon on tehty erinäisiä muutoksia. Vanhaa runkoa on jatkettu peräpäästä parillakymmenellä senttimetrillä, samalla kun pohjan materiaalivahvuutta on kasvatettu neljästä millimetristä viiteen. Myös jäykisteiden vahvuuksia on kasvatettu.
Tiloiltaan Buster Magnum Pro on hyvin pelkistetty. Sisälaidat ovat suoraa alumiinipeltiä. Keulassa on portaan ja säilytystilan virkaa ajava tuhto. Keskipulpetin takana on pari kuppituolia ja niiden takana tuhto, jota juuri ja juuri voi kutsua takapenkiksi. Selkänojaa siitä ei löydy. Käytännössä vene on tässä kuosissa vene kahdelle henkilölle, jotka nopeasti saavat olonsa kotoisaksi kookkaan pulpetin takana. Suurin henkilöluku on kuusi.
Säilytystilat vaikuttavat alkuun vaatimattomilta, mutta tilavuutta kyllä kertyy loppujen lopuksi kohtalaisen hyvin. Suurin paikka tavaroille on pulpetin sisällä, jonne mahtuu hyvin pari kookasta urheilukassia ja jokunen juomakori.
Pulpetin toteutuksessa on hyvää yritystä. Ainakin tilaa on riittävästi kaikille laitteille ja varusteille. Niiden sijoittelua viilaamalla saa kokonaisuudesta vieläkin toimivamman.
Pro-sarjan veneiden kerrotaan soveltuvan niille, joille mukavuus ei ole tärkeimpiä toiveita venettä valittaessa. Määritelmä on kieltämättä erikoinen. Varsinkin ammatikseen venettä käyttävät kyllä pitävät mukavuutta arvossaan sitä enemmän, mitä enemmän tunteja kaudessa kertyy. Jotta ei menisi saivarteluksi, kerrottakoon, että Magnum Prossa on tavallisiin Bustereihin tottuneelle kuljettajalle varsin mukavat oltavat.
Tiivistelmä Kipparin 5/10 artikkelista
Osta ja lue koko juttu Buster Magnum Pro:sta
LUE MYÖS
-
Buster Magnum - sporttinen alumiinivene
Buster Magnum - sporttinen alumiinivene -
Buster XS - vakaa ja turvallinen kahvaohjattava mökkivene
Buster XS - vakaa ja turvallinen kahvaohjattava mökkivene -
Buster XXL - sporttinen uutuus Suomen suosituimmalta
Buster XXL - sporttinen uutuus Suomen suosituimmalta -
Buster XL - helppo, vakaa ja turvallinen
Buster XL - helppo, vakaa ja turvallinen -
Buster Magnum – Muhkeasti asialinjalla
Buster Magnum – Muhkeasti asialinjalla -
Buster Mini Sport – Ratilla ryhdikkäämpään asentoon
Buster Mini Sport – Ratilla ryhdikkäämpään asentoon
Silver Raptor ST – Katettu weekender täynnä tunnelmaa
Koeajot
13.08.2025
Silver Raptor ST – Katettu weekender täynnä tunnelmaa
-
Silver Hawk BRX – Klassikon uusi täysalumiininen luku alkaa
KoeajotSilver Hawk BRX – Klassikon uusi täysalumiininen luku alkaaKoeajot -04.08.2025 -
Silver Condor Cabin – suomalainen tyylikäs työkalu veneilyyn
KoeajotSilver Condor Cabin – suomalainen tyylikäs työkalu veneilyynKoeajot -22.07.2025 -
Silacraft Mursu 715 – Ammattikäyttöön suunniteltu työjuhta Suomesta
KoeajotSilacraft Mursu 715 – Ammattikäyttöön suunniteltu työjuhta SuomestaKoeajot -14.07.2025
nettivaraosa
Venetrailerit, varusteet ja varaosat
-
Kaikuluotain Humminbird 200dx
SipooKaikuluotain Humminbird 200dx
20 € -
Garmin Gpsmap 521
SipooGarmin Gpsmap 521
80 € -
Trimmisarja TrimMaster
SipooTrimmisarja TrimMaster
190 € -
Mercury 40-60 2T
KangasalaMercury 40-60 2T
140 € -
Omc Cobra
OrimattilaOmc Cobra
500 € -
Pfeiffer Spiirapuomi
ParainenPfeiffer Spiirapuomi
270 €
LUETUIMMAT
-
Siperian ilmasto Suomeen? Kauhuskenaario lähempänä kuin luullaan
Siperian ilmasto Suomeen? Kauhuskenaario lähempänä kuin luullaan -
Bensiini 3 euroa litralta – Ei hinnoitteluvirhe
Bensiini 3 euroa litralta – Ei hinnoitteluvirhe -
Tyhjää on – Timo Jutila on ymmällään
Tyhjää on – Timo Jutila on ymmällään -
Vaarallinen tilanne Suomenlahdella – Viro ei uskalla puuttua
Vaarallinen tilanne Suomenlahdella – Viro ei uskalla puuttua -
Ruokatehdas laittaa lapun luukulle
Ruokatehdas laittaa lapun luukulle -
Daniel, 29, sai Youtubelta hälyttävän ilmoituksen – Tämä on tilanne nyt
Daniel, 29, sai Youtubelta hälyttävän ilmoituksen – Tämä on tilanne nyt -
Teemu Keskisarja laittoi erikoisen show'n pystyyn eduskunnassa
Teemu Keskisarja laittoi erikoisen show'n pystyyn eduskunnassa -
Tapparan lipputilanne näyttää edelleen karulta
Tapparan lipputilanne näyttää edelleen karulta
Autot ja liikenne
Volkswagen ID.3 syntyi uudelleen: Tässä on ID.3 Neo
Tekniikan Maailma
20:49
Hurja 925 km toimintamatka ja jopa 350 kW latausteho -Tällainen on Mersun uudistunut EQS
Tekniikka&Talous
20:05
Henkilöauto lähti ohittamaan bussia - takana ollut auto oli jo ohittamassa molempia ajoneuvoja
Päivän Lehti
19:54
Uudistunut Opel Astra nyt myynnissä
Autotoday
19:43
Fordin toimitusjohtaja tiukkana: Kiinalaisia sähköautoja ei saa päästää Yhdysvaltoihin
Kauppalehti
19:02
Tällaisia ovat tulevat Huawei-älykellot Watch Fit 5 ja Watch Fit 5 Pro - kuvat ja tiedot paljastuivat
Teknavi
18:17
Suosikkiauto Toyota Yaris Cross saa uuden ilmeen
Tekniikan Maailma
17:43
Ei mekaanista yhteyttä pyöriin - Mercedes-Benzin uusi ohjauspyörä testissä
Tekniikka&Talous
17:31